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  9. インテグラルABS　を取り外してみよう [814C]
シロは水垢に気をつけよ～
814Cの愛車 [BMW R1150R]
インテグラルABS　を取り外してみよう
4
摘出！<br /> <br /> かなり重たいです６Kｇほどあるそうです<br /> 下側に作動用のモーターあり
摘出！

かなり重たいです６Kｇほどあるそうです
下側に作動用のモーターあり
  • 悪名高き？（笑）<br /> R1150系のインテグラルABSシステム<br /> 故障するとウン十万円の修理費がかかるそうです<br /> パニックブレーキでも指一本で上級者並みに扱えるところは評価できますが、いかにも電気食ってますーみたいな始動時の儀式や<br /> 停車時のABS作動音はどうも馴染めませんし、<br /> 低速時のかっくんブレーキ、前後連動なんてのも必要ないし…<br /> ってことで<br /> 装置自体を撤去しますｗｗｗ<br />
    1:悪名高き？（笑） R11 ...
  • まずは本体からのブレーキフルードを抜きます。<br /> 本体以外もマスターシリンダーのフルードは抜いておきます<br /> 当然ブレーキラインも一部外しますから抜けるところは抜いておきましょう♪<br /> フルードも汚いですね…<br /> ここからマスターシリンダーを作動させてます<br /> マスターシリンダーからの油圧はこのABSシステムを作動させるためのスイッチの役目だけですのでマスターシリンダー側はこちらほど<br /> 劣化しないみたいです。<br /> <br /> 汚れからすると交換時期過ぎてますのでちょうどよかったです（笑）
    2:まずは本体からのブレーキ ...
  • 本体から出ているブレーキラインを外します<br /> パイプ接続ですからロックを外せばあとは引っ張って抜くだけです<br /> <br /> 電装コネクターは<br /> ロックを引っ張って解除してから外します
    3:本体から出ているブレーキ ...
  • 摘出！<br /> <br /> かなり重たいです６Kｇほどあるそうです<br /> 下側に作動用のモーターあり
    4:摘出！ かなり重たいで ...
  • さて、<br /> ブレーキラインの再構築です<br /> <br /> 基本的にはABS未装着のいわゆる普通のブレーキラインを作ればいいわけです<br /> <br /> マスターシリンダ→ABSシステム→フロントキャリパー<br /> となっているところを<br /> マスターシリンダー→フロントキャリパー<br /> <br /> にすればいいってことですね
    5:さて、 ブレーキラインの ...
  • 新しくブレーキラインを構築するのであれば<br /> お好みのフィッティングで作るのが楽しそうですね<br /> 分岐をどこでするのかがちょっと悩みどころですが…<br /> <br /> ノーマルのラインを使うのであれば<br /> フロントはこの真鍮製のブレーキラインスプリッターを使うか<br /> ノンABS仕様の純正スプリッターを使用して<br /> ABS装置をバイパスするだけでOKです
    6:新しくブレーキラインを構 ...
  • リアはR1150Rの場合キャリパーからの<br /> ブレーキラインを直接マスターシリンダーにつなぐだけで<br /> いけます…が…<br /> ゴムのホースをねじって取り付けるため<br /> あまりお勧めできない方法です<br /> 古い車両ですので<br /> 新しくした方がよさそうです。<br /> <br /> 僕も、前後新しくメッシュホースに交換しました。<br /> <br /> これでABS撤去は終わりましたが、<br /> これだけでうまくいかないところが<br /> このインテグラルABSシステムです（笑）<br /> 撤去するとブレーキランプが作動しないのです…<br /> <br /> 続いて<br /> 電装系編です（笑）
    7:リアはR1150Rの場合 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2015年11月13日
   

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「連番などw http://cvw.jp/b/329153/46983177/」
何シテル？   05/26 13:13
マイペースでぼちぼちやっていきます よろしく
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