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降りました。現在一番疑われるのはピストン f^_^;) 一番軽症と思われるのですが当然腰上は総チェックです。ピストン四個交換で済めば嬉しいですね〜。さあて、連休にも関わらずバラしてくれている主治医に感謝です。

4月26日発売のOPTION6月号にわが愛車が登場。
和田Qさんのレポートでハンドリング、ブレーキングで5点をいただきました。
バンザーイヽ(^。^)ノ

しかし最高速206㎞って。。。。。どうよ？？
パワーないのかなぁ…・
で、
多少記事に間違いがありまして・・パワーは250馬力（ボッシュシャシダイです。
（和田Qさんのレポートでもエンジンパワー3点だし・・・(-_-;)・・）

さてあとはエンジンの詳細次第ですがきっちり治していきます。

あとは・・・どうするかなぁ・・・・・
エンジン排気量アップかなぁ・・・・・・

新しい秘密基地、土盛りが始まりました。
で、備品を考えていたところにこんなものが・・・・
付属品込みで10万円台・・・・・すごすぎ。
どこかの48チャイのおじちゃんなんて17インチホイールを一生懸命手組みしてるし。。。。笑

先日のFSWで不調になったエンジンですがカバー外して見ても異常はなさそう。原因はまだわかりません(^_^;)
がっ (>_<)
今後のエンジンの状態によってはマシンチェンジを考えてます。やはり上を狙うには費用対効果が悪い気がします。
あと少し速くて私の好みの軽量マシン！これから物色します。
勿論その場合はM3を里子に出さなくてはいけませんが‥（;￣O￣）
どうなる事か‥‥

嬉しいような嬉しくないような？また嬉しいような？？？
複雑な気持ちです。
皆さんのおかげで復活しましたＭ３　何とか間に合いＦＳＷに出撃いたしました。
今回の走行はclub-RH9の取材？集まり？が目的でした。車両はメディアによく露出している車以外が良いとのことでテイクワンの車の中で私の車に白羽の矢が立てられました。
K平くんにとって初めてのサーキット、知り合いも少ない？ということでちょっと心細かったらしいのですがピットにはＧＫＴさんが応援に駆けつけてくださいました。ありがとうございます。




今回の走行に向けてAPでのダンピング不足対策としては、足回りはタイヤのグリップを落とすことで帳尻を合わせました。
ブレーキはＡＲＭＡさんから借りた新品を右後ろに装着、ブレーキパッドはさらに削りこみました。
これで一発勝負！！
さてドライバーは和田久選手、通称和田Ｑさんです。
私は現場にいなかったので結果から・・・・・
３周のラップでのベストタイムは２分０１秒くらいでした。

で、ピットに帰る途中からエンジンが不調に・・・・
アイドリングしなくなりました。
詳細は今テイクワンにて取り調べ中です。また今度・・・・
さて和田選手のコメントですが
足に関しては
「かなり良くセッティングが出ている、現在のタイヤサイズだと最高？」との評価をいただきました。
またブレーキに関しても
「全くバランスも問題なし、いい感じ」とのことでした。
これまだやってきた事が評価されたのはかなり嬉しいです。ヽ(^。^)ノ
空力も
「カナードもかなり効いている」・・・等よい印象を持っていただきました。

また、今後の課題に対しても
１）リヤのウイングの大型化
と
２）ハイマウント化
等をアドバイスいただきましたがこれはすでに発注済み！
４月末か５月頭には到着するのではないでしょうか？？

総括
間に合ったのは嬉しい・・・・
調子が悪くなった、タイムがいまいちだった・・・のは嬉しくない・・・
しかしセッティングを褒めていただいたのは嬉しい・・・・
こんな感じの初FSWでした。
ちなみにRH９はＧＴＲのチューニングを得意とするショップの集まりです。
南九州でＧＴＲに興味がある方は是非プロショップテイクワンにご相談ください。
もちろんＧＴＲ以外の国産車、ＢＭＷE３０M3も・・・・(*^^)ｖ

ps
和田選手が「もう一度乗りたい」と言ってくださったそうです。ヽ(^。^)ノ
ちょっと自慢入ってます。笑