＠Take4＠のブログ一覧

本日仕事中に工場長からメールが・・・

「エンジン復活しましたよぉ」

やった！！！！
嬉々！！！

セッティングやちょっとした手直しがありますが日曜日は走れそうです。
ご一緒される方よろしくお願いします。
前回のタイムは越えたいなぁ・・・・

画像はクランクケースです。
コンロッドが脚を出してます。（>o<")
金曜日主治医のところに帰ってから工場長が
速攻でエンジンを降ろしてくれました。

オイルパンをはぐってみると・・・・
中からこんなものが(ノ_・。)


折れたコンロッド大端のボルトです。

このボルトが破断したことが今回のブローの原因です。

で、結果はこうなりました。



見事に３番コンロッドがいなくなっています（当たり前か・・・）
クランクには傷も入ってます。
腰下は全滅でした。(-_-メ)

幸いなのは当初だめだと思われたヘッドが生きていたこと。
これは使えますね。(*^-')b

しかしなぜこうなったんでしょう。
当日は調子もよく車の調子を見ながら走っている
２周目で17秒台がでてしまい（ベストの１秒半落ち）
勝手に今日はベスト更新まちがいない・・・（笑）と思っていたのにぃ　f^_^;

突然ジェットコースターでエンジンがガラガラいいだして
ピットに戻ってくる最終コーナーアウト端っこで
ぼんっ！！
という音とともに白煙をあげまてエンジン君は天国に召されました。
わずかなお付き合いでした。合掌・・・・(v_v)

コース上にオイルをまかなくてよかったです。
２枠しかないスポーツ走行枠一個つぶしたら
恐ろしいことになるところでした。（笑）

あんなことになるなんて・・・・(>_<)

あなたは突然呼吸をとめてしまった・・・・

最後の呼吸は『白い息」でしたね。

今頃遠いお空で星屑になっているのですか？




エンジン終えました！

先日から懸念事項だったブレーキキットですが
ついに決定しました。
マフラーに続いてT-ring さんのお世話になります。
T-ringさんは以前GrA時代、30M3のレースカーのメンテナンスの
経験を生かして意欲的に30M3のパーツを開発しておられるショップです。
キャリパーはAP、ローターはプロジェクトμです。（写真とは違います）
これで1秒とは言いませんが０，５秒でもタイムが縮むといいのですが。。。
今度のAPは金曜日も日曜日も天気予報は雨。
基本的にレースは晴れ男なんですが？？
早くブレーキ来ないかな・・・

写真はT-ring さんの許可をいただいた上で転載しております。

先日から懸念事項だったブレーキキットですが
ついに決定しました。
マフラーに続いてT-ring さんのお世話になります。
キャリパーはAP、ローターはプロジェクトμです。
これで1秒とは言いませんが０，５秒でもタイムが縮むといいのですが。。。
今度のAPは金曜日も日曜日も天気予報は雨。
基本的にレースは晴れ男なんですが？？
早くブレーキ来ないかな・・・