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ピストンが上死点付近で運動方向を変えるとき、首を振るように動いてシリンダー壁に当たって発生する音。同意語　ピストン打音、ピストンサイドノック

画像はネットから拾いました。

まだ確定したわけではないので検討という形でアップ！

クリアランスが大きいと起こる物だと思います。
ということは・・・・・・・

↑
どうもクリアランスだけではないみたいですが、重量バランスや形状も関与している？？？

ちょっと衝撃の事件があったのですが気分を換えて・・・

ご存知のようにまだエンジンの音の原因はわかっていません。
毎日社長や工場長が頑張ってくれているみたいです。
明日自分でも見に行ってみようと思います。
で、ヒマなので今年のレース用として検討中のヘルメットでもアップします。
バイクの時にかぶっていたアライのものです。
ちょっとだけ古くなってきたので車用に転勤です。
新品の4輪用も持っているのですが真っ白なのでつまらない？です。（笑）
とりあえずこれかフレームス仕様のハーレー用、もしくはあきらめて4輪用（笑）
にするか・・・悩みます。

実はM3のエンジンまだ仕上がりません。
セッティングの最中にエンジンの中からなぞの異音が・・・・・・
セッティング途中で里帰りして原因追求、いったんはチェーンアジャスターではないか？
ということで希望の光が見えたのですが交換しても治らず・・・・
あー、いったいなんでしょう？
エンジンはいったん全バラにされすべて再チェックされましたがそれでも音源となる
場所は判明せず。
3月の走行に間に合ってくれるように工場長と社長と丁稚（笑）のお兄さんががんばってくれているのですが・・・・
さて、ピンチは続く・・・・

ある方と御約束しましたTE37の重量をはかりました。ただし、体重計測定のため誤差はお許しください。サイズは17インチ、8.5Jです。肝心の重量は……




８キロでした。プラスマイナス0.1キロとお考えください。

今日は長男の誕生日、まめ鉄っちゃんの息子をつれて肥薩線電車（ディーゼル車）の旅にいきました。途中見かけた駅です。決して無人野菜売り場ではありません
（;￣O￣）なんだかほのぼのです。わが愛車はそろそろセッティングの詰めに入ってる頃、うまくいけば明日には都城にかえってきてるはず‥
そして某街乗りさんはそろそろ北九州につく頃かな？