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クルマレビュー一覧

マツダロードスター

近所を少し走らせるだけでも楽しくワインディング走行やツーリング等を通じでオーナー同士の交流も盛んで飽きない車です

2022年12月18日

一般的に硬いと言われているビルシュタインサスですがマツダスピードタワーバー　ロアアームバー　パフォーマンスバーを入れる事でちょうどいい硬さに　更にボディ補強の結果ストレートでもコーナーリング中でも安定感半端なく安心してアクセルを踏んでいけます　因みにアライメントを取るだけでも化けます

2021年12月10日

購入前にライバル他社オープンカー　軽自動車　普通車等色々試乗したが自分の用途　価格走る楽しさ　格好良さ等で選ぶとアバルト124スパイダー　ロードスターRF　ロードスターの3車種　その中で自分の用途では1.5Lが一番ピッタリでした

2020年10月09日

幌を開けても開けなくても楽しい車　しかもキーパーラボでs660と同じサイズに設定されているのでコーティングや洗車代がスポーツカー最安なのも地味にありがたいです

2020年08月25日

「15日にしたロド活のブログ書いてます

と言いつつまた空いた時間にするので今はこれだけあげときますかね」

何シテル？ 06/18 12:30

NDロードスター　クラシックレッドRSに乗ってますあとカーチューン・マツダスピリットレーシングでも同じ名前で登録してます。

純正BOSEオーディオ　音質調整カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/19 00:56:50
「ふつうの赤」の価値カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/13 02:17:38
マツダ(純正) サンバイザーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/30 18:45:52