ジン、ジン、ジンギスカーン♪

今日のお昼御飯は、近くのジンギスカン屋で1人ジンギスカン鍋を食べてたアインです。

ジンギスカンというと、あの歌ですよね。


ウッ！ハァ！ウッ！ハァ！


食べてる時は脳内再生無限ループです♪

当時、歌詞の意味なんぞサッパリ判らないけど、ノリノリの曲で好きだったのでレコードを買った気がします。σ(^◇^;)

最近インパクトがある曲って減った気がしますね。（DA PUMP / U.S.A.ぐらいか？

と言うことで、今日はウッ！ハァ！の交換をしました。(前振り



ETON　B 195 Neo


買ったのは去年の12月頃…σ(^◇^;)
寒い中、変な体勢で作業して体壊すのが嫌だったので、部屋の肥やしとなっていました。

BMWは何故か運転席と助手席の下にウーファーが埋まって居るので、超大変！！

やることは、、、
①椅子を留めている4本のＴ50トルクスネジを外して椅子を後の方に移動。
②スピーカーカバーを留めている4本Ｔの20トルクスネジを外す。
③ウーファーを留めている2本の10㎜六角ネジで止まっているので外し、ユニットを取りはずす。

まぁ、ココまではなんとかね。

問題は取り外したウーファーユニットが、製造年式により接着剤でガッチガチに固定されている可能性があるらしい…

そうなると、小破壊することになるとか…o(￣ー￣;)ゞううむ
まぁ、その場合はウーファーユニットのケースだけ注文するかねぇ～位の気持ちで最後の4本のT10トルクスネジで留まっているモノを外して、ひっくり返してポコポコ叩いたらポロンと落ちた♪　ラッキー♬



とりあえず、並べてみる。


持った感じ、ETONのスピーカーの方が倍ぐらい重いです。

あとはウーファーユニットに戻して・・・


入れ換えるだけの簡単なお仕事♪


元の位置に戻すだけ。



なんだけど…戻らないんだな！これが！！ｗｗｗ

戻すのに、フロアーマットを引っ剥がし、コードの束を押しのけ、あとは知恵の輪のように少し捻りながら入れる必要がありました。
いや～　30分ぐらい格闘したぞ！ｗｗｗ

試しに何曲か聴いてみたけど…違いが微妙σ(^◇^;)
確かに低音がドスドス鳴ってる気がするけど…
エンジン掛けないでコレぐらいの違いなので、エンジン掛けたらワカランかも？（ヱ

と言うことで、運転席だけ交換しました。
助手席側は、CX-3がどっか出掛けないと無理ですね。