ステアリングホイールのセンター出し

ずっと、ずーっと、かなり前から（とはいえ納車から）気になっています。
ステアリングホイールが、５６〜５７分位で直進状態です。
ホイールのボスと相手のスプラインとの関係では修正できす、精神衛生上もストレスです。

丸印のタイロッドエンドとラックエンドを調整しました、
トー調整ですネ。
思い立ったのは先日モコのラックエンド交換で色々調べていたら、タイヤを進行方向に先細りでトーイン、広げてトーアウト、左右を左側にすると、ステアリングが時計回り（CW）右側にすると反時計回り（CCW）に回転します。
とりあえず、ラックエンドロッドを半周（１８０°）づつアジャスト。
試走してホイールかセンターに来ました。
最後にロックナットを増し締めおしまいです。
あー
長年のストレスよ、おさらば

ジャッキアップのついでに、夏タイヤに交換

あと、前に購入したバルブキャップも

リヤを左右同時にアップすると、走ってしまうため、フロントに輪止めしていまーす。