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整備手帳

作業日：2024年5月11日

ブレーキディスク交換

Item: ブレーキディスク交換
Author: ショーHIJET

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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まずはジャッキアップしよう。ウマ(リジットラック)も忘れずにね。
作業時にキャリパーが手前に来るようハンドルを全切りしよう。
最初にパッドを外した。
この前の車検で新品になってるから再使用する。
(ローターも見てくれれば良かったのに)

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丸印の箇所のボルトを外す。
キャリパー落としたらブレーキラインも傷つける可能性あるし気をつけよう。

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ちなみにコイツ、上下で長さが違うから間違えないように。
短い方が上、長い方が下です。
まあ作業すれば分かるか。
ついてる状態で横から見れば下が長い。

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サービスホールにその辺に転がってたM8のボルトを突っ込んで回す。
これだけ錆びて固着してるとクソ硬いからがんばって回そう。
デカいマイナスドライバーとかバールでハブボルト押さえるといいかも。

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キャリパーどこに置くか問題を解決するのがコレ。
ダイソーで売ってるS字フックをバネにかけて吊るす。

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そして外した物を比較。
ディクセルの1番安いKDタイプ。
純正同等品ってやつ？
新品は防錆のため油が塗布されてるからパーツクリーナーで落としてから使おう。

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あとはブレーキローターをつけてキャリパーを戻す。
軽くボルトを締めたらあとは普通のパッド交換と同じ。
逆の手順で戻して終わり。
キャリパーについてるボルトの規定トルクは調べても出てきませんでした。
大体が40N/mくらい。
ハイゼットトラック(S500P)は35～39N/mだそうです。
とりあえず40で締める。

金さえあれば店に丸投げするんだけどね。
とりあえず100キロほどは慣らしが必要みたいだから無理せず安全運転をしよう。

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「[整備] #ハイゼットカーゴブレーキディスク交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3293681/car/2996921/7790460/note.aspx」

何シテル？ 05/11 13:56

ショーHIJET

ハイゼットカーゴという、社用車としてよく使用される車に乗ってます。あと修理中のFC3Sと、復活してすぐ不動になるのを繰り返すジョグ3KJとこれから移動の足と...

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まだだ、たかがクーラントが噴き出しただけだ！
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/07/12 23:33:19

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