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休日にロードスターを少しずつ弄っておりますが、タイトルの通りNDロードスターは弄りやすいと思いました。

社内は狭くて作業がやりにくいところはありますが、幌を開ければ明るくなって一気に作業がしやすくなります。（老眼に暗さは大敵です～）

また、内装部品が設計が古いので昔、弄っていたGHインプレッサに通じるところがあり既視感を持って作業が進められます。
変な引っかけトリックが無く、素直な設計で分解も楽ですね。

まあ、GHインプレッサの時のように先陣を切って手探りで作業をしている訳でなく、諸先輩の整備手帳が参考になるという点も大きいと思います。

車庫に屋根があるので,昔のように天気を気にすることなく作業できる環境もとてもありがたいです。今後もマイペース（結構早いかな）で弄りを再び楽しんで行きたいと思います。

Q1.[選択]CCウォーターゴールドの使用経験(①使用中②過去に使用③なし)
回答：③なし
Q2.[選択]セルフコーティングの施工頻度（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：③月1未満

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド プレミア】 について書いています。

コーティング剤といえば昔、ブリスを使っていたのですが今はもうブリスは過去の物で流行っていないんでしょうか。
まだ少し、使い残しがありました。(^_^;)
ワゴンＲは高くてもったいないので、MonotaROでした。

ロードスターには一度試しに【CCウォーターゴールド プレミア】を使ってみたいな。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

天気が危ぶまれましたが無事納車されました。
新しい車は説明事項が多くて大変。そちらに時間を費やされ納車式の方は簡略化されている感じで、とっとと店を出ました。

やっと建てられた車庫に収まると、長年の夢が叶った気持ちで感無量でございます。

今日の通勤初日は大雨で大変でした。

ロードスター用のスタッドレスタイヤをホイールとセットで注文しました。
ちょっとせっかちですが、ギリギリになるとサイズがないとか、安いものがないとか何かと心配なので先手必勝です。
あと、９月からはまたまたタイヤの価格が５％ほど高くなるそうですからね。

まあ、これとて予約注文なので本当に手に入るのかは明日注文受け付けの回答を待たないとね。

あ、もちろんロードスターはタイヤ四本を運べないので自宅まで届けてくれるネット注文です。

いつものように諸費用をカットするために車庫証明は自分で申請しました。
引っ越しの手続きなどで、役所手続きはなれてきたつもりでしたが今回は車体番号だけディーラーから教えて貰って、車検証が無い状態での申請書記入だったので勝手が違いました。
つい調べるのを手抜きしてGeminiに聞いた通りに記入。一応念のため諸元表とも照らし合わせたつもりなのですが、みごとに型式を間違えて提出してしまいました。

Geminiの回答はND5RC、でも正解はND5REですよね。
何で気がつかなかったんだ、自分。
再申請のため2200円余分に払うことになってしまいました。。。