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夏にマイクロロン・ハイブリッドを入れてから４０００㎞ほど走り、冬タイヤにも換えてしましたのでここいらで評価します。

最近は換えてからだいぶ経ってなれてしまったので、効果なんか無いなと思っていたのですが、昨年の同時期の平均燃費１６．５ｋｍ／Ｌに対し、今年は１７．３ｋｍ／Ｌになっておりました。

これって効果ありなの？
この値をまともに取ると、ガソリン代１６０円／Ｌとしますと、１０００キロ当たり約４５０円の効果金額となります。

マイクロロン代、７０００円をペイするには、１６０００㎞以上継続すればと言うことになります。

継続するのでしょうか？







マイクロロンって乾燥するとこんな風にテフロンの粉だけになるんですよね。
これが本当に定着するのか疑問です。

しかしながら、エンジンブレーキが４速でも、５速の様な効きしか得られないのは実感するところであり、現時点では回転抵抗は低下しているのは感じます。

評価しても未だ、疑問点が残るのですが、残分をムーヴ号にも入れて、継続評価してみたいと思います。

久しぶりに燃費が１９ｋｍ／Ｌ台をマークしました。

新記録かと思いきや、調べ直すと過去に１９．９ｋｍ／Ｌがありました。

それを考えるとまだまだですが、マイクロロンも入れたことだし２０．０ｋｍ／Ｌを記録したいところです。

最近はせこく、手動アイドリングストップをしているので、天候も良くなるこれからに期待です。

エコタイヤという最終兵器を持ってしてもなかなか超えることができなかった１９．０ｋｍ／Ｌの壁ですが、本日やっと到達し、更新することが出来ました。

途中、通勤場所が変わったりしてブランクがあったものの実に１年９ヶ月ブリの更新になります。

最近は暖かくなってきたので、コンスタントに１９ｋｍ／Ｌは出るようになっていたのですが、いつも最後の上り坂で急降下して１９を切ってしまうというパターンでした。
今日はいつもより高い２０．１からの上りだったので、ギリ持ちこたえたという感じです。

普通に渋滞有り、エアコンもちょっと使ったりしてズルな走りはしていないので、まだ道路コンディションが良ければ伸びるかも・・・
最後はアイドリングストップというズルもありますしね。

ちなみにインプレッサはハイブリットでも、アイドリングストップもついていない普通のガソリン車です。

タイヤを替えてからというものの、やはりエコタイヤだけあってコンスタントにいい燃費が出ます。

今日もまさかの２０．１ｋｍ／Ｌを瞬間最高値で記録しましたので、もしかして燃費記録更新かという所まで来ましたが、道路事情が悪く坂を登って帰り着く頃のは１８．９ｋｍ／Ｌに落ちてしまい更新ならずです。

タイヤは確かに最強武器ですが、それ以上に１９ｋｍ／Ｌの壁は高いです！
これから暑くなるまでが更新のチャンスなんだけどどうなるかな。

またまたちょっぴり燃費記録を更新しました。

今日も何も考えずに運転しており、キーを抜いたときにおやっと燃費計の数字に気がついた次第。
まあ、今日は祝日であるため通勤渋滞がほぼ無い状態が効いたのだと思いますがね。

１９台まであと一息です。
検索がしやすいように、カテゴリを追加しよっと。