2026年05月13日
クロスビー に乗り換えて約半月。
いい面と悪い面が分かってきました。
いい面
・やはりデザインは可愛いですね、ずっと眺めていたいくらい☺️ 内装も面白い。ただ、センターコンソールがないため、ウォークスルーにはいいが、エアコンボタン下部位に何か物置けるトレーみたいなのが欲しい。
車内は思ったより静か。エンジンもターボの為小排気量みたいに唸らないし、トルクフルで運転が凄い楽です。後、レジェンドの時に無理な体勢で乗り降りし、身体が痛かったけど、クロスビー は自然な体勢でスッと乗り降りできて、これはちょっと感動してる😅
悪い面
・足回りがふわふわして、酔いそうで
あり、コーナーがしんどい。これは
サスペンション交換である程度改善
するんだろうか…
フロントガラス面積が狭く、ちょっ
と停車中に信号が見にくいのと、シ
ートポジションの幅が小さく、なか
なかここって位置にならない。
しかしこのエンジン、3気筒特有の振動、騒音あるんだけど、何故かそれが気にならない。レジェンドの時はちょっとした振動や籠り音が凄く不快だったのに、何故なんだろう。
なんだか不思議な車です、クロスビー 😆
Posted at 2026/05/13 17:10:24 | |
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2026年05月04日
肩肘張らず気楽に乗れる。イキった外観ばかりの車が増えた中でこの存在は逆に魅力的。
小さく、ランニングコストも少なく走りもいい。自分が求める条件にぴったりマッチしています。
いい車です。
Posted at 2026/05/04 11:59:00 | | クルマレビュー
2020年10月07日
ボディは大柄で室内は広く静粛性もまずまず
しかし、直線はいいのだが、カーブが嫌になるほどFFの癖が強め
スポーツ走行は期待したら駄目
Posted at 2020/10/07 22:07:51 | | クルマレビュー
2020年08月10日
悪い部分もあるが、それ以上に魅力が多い
他社の高級セダンとは全く方向性は違うが、ホンダらしくて好き
多分こういう無闇に贅沢な車はこの先出てこないと思う。エンジンを楽しむのも終わって行くのかな
Posted at 2020/10/10 20:25:39 | | クルマレビュー