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  9. ナンバーフレームを合体 [Nabe@RS]
アルトターボRS（ほぼノーマル）
Nabe@RSの"ほぼノーマル" [スズキ アルト ターボRS]
ナンバーフレームを合体
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休憩含めて６時間かけてようやく完成。LOOXのおかげでシボのつや消しからツヤツヤのブラックになり、理想のナンバーフレームが完成しました。<br /> <br /> ヤスリはダイソーで全部の番手がセットになっていたので材料費は１００円ちょっと、２種のフレーム購入費を入れても計2000円弱で出来ましたが、時給換算すると…<br /> <br /> これで、どんなナンバーフレームでも５度の角度を付けてフロントに装着出来るようになりました。<br /> <br /> 今日は雨だったので、明日RSに装着してみます!
休憩含めて６時間かけてようやく完成。LOOXのおかげでシボのつや消しからツヤツヤのブラックになり、理想のナンバーフレームが完成しました。

ヤスリはダイソーで全部の番手がセットになっていたので材料費は１００円ちょっと、２種のフレーム購入費を入れても計2000円弱で出来ましたが、時給換算すると…

これで、どんなナンバーフレームでも５度の角度を付けてフロントに装着出来るようになりました。

今日は雨だったので、明日RSに装着してみます!
  • 星光産業のナンバーフレーム、５度の角度がつく土台のEX-198とナンバーを小さく見せるEX−208を合体してみます。<br /> EX-208には中華通販で買ったスズキマークを付けて純正風にしてあります。
    1:星光産業のナンバーフレー ...
  • ヒントはこれ。カーボンタイプのEX-206とEX-207は合体出来るらしいので、ブラックのこちらも無加工で行けると思ったのですが…<br /> カーボンはちょっと派手な感じがしたので、こちらの購入はせず、加工していくことにしました。
    2:ヒントはこれ。カーボンタ ...
  • EX-198のエッジの部分が邪魔して、この前に被せるタイプのフレームをつけるとグラつくことが判ったので、削って行きます!<br /> 面倒だと思う方は3mm厚くらいのゴム板をスペーサーにすると良いかも。
    3:EX-198のエッジの部 ...
  • カッターでひたすら削って行きます。<br /> かなり、時間が掛かりました。
    4:カッターでひたすら削って ...
  • 一通り削り終わったらこんなに削りカスが。<br /> ここまで気がついたら２時間経過していました。
    5:一通り削り終わったらこん ...
  • 次はエッジと周囲のシボになっている所を紙やすりで60番→120番→240番→400番→600番→800番→1000番→1500番とひたすら磨いていきます。<br /> ここまでさらに2時間。
    6:次はエッジと周囲のシボに ...
  • さらに、コンパウンド入りのKURE LOOXで仕上げの磨き込み。さらに１時間経過…
    7:さらに、コンパウンド入り ...
  • 休憩含めて６時間かけてようやく完成。LOOXのおかげでシボのつや消しからツヤツヤのブラックになり、理想のナンバーフレームが完成しました。<br /> <br /> ヤスリはダイソーで全部の番手がセットになっていたので材料費は１００円ちょっと、２種のフレーム購入費を入れても計2000円弱で出来ましたが、時給換算すると…<br /> <br /> これで、どんなナンバーフレームでも５度の角度を付けてフロントに装着出来るようになりました。<br /> <br /> 今日は雨だったので、明日RSに装着してみます!
    8:休憩含めて６時間かけてよ ...
 
 
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メーカー純正部品やオプション品を利用してノーマルっぽく維持してます。 初度登録2017 ...
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