katukiyoのブログ一覧

約2年半所有した我が家のシエラJB74ですが、3月いっぱいで手放すことになりました。
代々乗り継いできたクルマ、共通して言えることは、浮気すると途端に壊れだします。
このシエラも乗り換えると決めたら、ホーンが壊れて鳴らなくなり、売られるのを拒んでいるようです。。。
あと、1か月半くらいですが、めいいっぱいメンテナンス致します。
可愛がってくれるオーナーに巡り合うようお祈りしました・・・

点検・車検でお世話になっている三菱自動車の担当者の方から、先日販売開始されたD5の新型が展示されているので見に来てくださいと誘わまして、ちょうど見てみたいボディー色だったので、半年後くらい先の購入を頭の隅に置いて見に行きました。
出がけ、かみさんに「ちなみに俺のシエラ、●●万円で売れたらD5買っていいか？」と冗談半分で聞いたところ、「いいよ！」と、たぶん売ると気もないだろうし、そんな高額で下取りするわけないだろうといいよと言ったんだろうと思います。

三菱の展示場に到着して、いつもの担当者は接待で忙しそうだったのですが、長年お世話になっている店長が新型D5の話に付き合ってくださり、冗談半分に「シエラの下取り●●万円なら注文するよ」と吹っ掛けたところ、冗談が本当になり契約することになりました。。。

車体価格が500万円弱といいながら、ナビ・エンジンスターター等最低限必要な部品をつけてプラス100万円オーバーになってしまいます。
車体価格の提示の仕方おかしくないかと思いながたら、人生最後になるだろう新車購入に踏み切りました。
納車は、スタッドレスタイヤは次のシーズンに購入することにしたので、雪が解けて夏タイヤで走れる時期ということで４月上旬にしてもらいました。



新型D5は特にリアからの見た目がだいぶ変わりました。
フェンダーカバーもついて、全幅は2cm広くなったようです。
既にクルマが来る前に頭の中は取り付けたいパーツで膨らんでます・・・



晩になって家に戻り、かみさんに「クルマ買ってきた！」というと、かみさんしばらくフリーズして、「頭痛いから寝る」と寝室に行きました・・・

みんともの皆様、あけましておめでとうございます！
本年もよろしくお願いいたします。
元旦の本日、毎年恒例の石山神社へ初詣行ってきました。
うちの家族たちは神様に何をお願いしたのでしょうかね・・・
ちなみに私は、「社長になれますように」と叶わぬお願いをしました。。。

昨日までの３連休は久々に天気が良く、クルマ弄りには最高の連休でした。
連休に入る前、D5のラジエーター液漏れを発見して、早く休みが来ないかもやもやしておりました。
連休はこの修理に集中することと、車検から戻ったシエラの車検前に取り外した部品の取り付けをやろうと計画してました。

先ずはD5の修理からです。
D5の整備手帳でも掲載しましたが、なかなかラジエーター液漏れの原因がわからず、苦戦しておりました。
新品のラジエーター本体やホース類を取り換えて、半年で液漏れする原因ってなんだろうとずっと悩んでおりました。。。
液が漏れ出している場所は大体このへんというのは掴んでいたのですが、なんで漏れ出てるのかが想像できません。半分あきらめ気味に、ラジエーターごともう一度取り換えることも頭をよぎりました。あきらめる前に、ホース付け根部分になにか部品はついていないかと思い、そこでネット検索でラジエーター本体の構造をにらめっこして、もしかしてここかと目星をつけて、液漏れ付近に手を伸ばしたところ、見つけました。
ここでした↓



ホースの付け根のボルトが緩んでいたのか、ボルトの付け根から液が滲み出てました。何回かに分けてボルトを増し締めして、なんとか悩みは解消しました。。。
あとはルンルン気分でシエラのパーツ戻しです。
先ずは今シーズン4回目となるタイヤ交換。新しいタイヤ交換補助工具（タイヤリフト）を購入し、大分体が楽になりました。





そのほか、バンパー外してテールランプ取付やフェンダーモール、フロントルーフランプ、デイライト・シーケンシャルウインカー等の配線戻し等、クルマ弄りを満喫した連休でした。







それに加え、日曜日の大相撲千秋楽で応援していた安青錦が見事初優勝し、花道で付き人と涙で抱き合う姿をみてテレビの前で号泣してしまいました。。。

なにかも思い通りにいった3連休でした。

2年前に中古で購入したシエラですが、アッという間に車検が迫ってきました。
2年間、義理の息子と競って色々部品を取り付けてきました。
基本的に法定違反にならなように改造をしてきたつもりですが、良ーくみると怪しい、車検にクレーム付きそうなランプ類は純正に戻すことにしました。
以下交換分品のおさらいです。。。

先ずはクリスタルアイのLEDテールランプですが、車検適合品と聞いておりますが、念のため純正に戻しました。


VLAND LEDヘッドライトユニットです。取付はそのままですが、デイライトとオープニングモーションをスイッチでOFFにしました。


LEDウインカーポジションのデイライト機能の配線を外してウインカーのみ点灯するようにしました。


冬タイヤの車検となりますが、235のタイヤでもはみ出ていないので大丈夫だと思いましたが、念のため純正アルミ・スタッドレスを履きました。


ドアミラーLEDシーケンシャルウンカーはスイッチでシーケンシャル機能を切りました。


シーケンシャルのサイドマーカーは普通点灯のLEDマーカーに交換しました。


フロントルーフランプは両面テープの粘着が甘くなってきたので外しました。


リアタイヤは大丈夫かも知れませんが、念のため純正スペアタイヤに戻しました。


フェンダーモールも怪しいので取り外しました。


以上で車検は大丈夫と思いますが、いかがなものでしょうか。。。