SUBARUホーン取付け

SUBARUホーンに交換しました。バンパーを降ろさないやり方です。

ホーン関しては、前車レヴォーグからダウングレードしたこともあり納車直後からなんとかしたいと思っていました。

品番H3717FJ000はメーカー欠品(廃盤?)のため、代替品H3717SG000(フォレスター用?)が届きましたが、ブラケットが余計なだけなので実害無しです。

[⭐️感謝❗️]
今回、Pinky☆Driveさんの整備手帳がなければ途中で諦めていたかもしれません！ 貴重な情報を本当にありがとうございました🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️ 先人の方々の知見とてもありがたいです🙇‍♂️

クリップを外してエアインテークダクトとカバーを外します。

ラジエター上部を塞ぐカバーのクリップを外してずらします。
以降はこのずらした隙間と格闘することになります。

純正ホーンはシルバーのブラケットについているので、ボルト2本外してブラケットごと取り出します。

ハーネスクリップ（赤矢印部に付いてた）はペンチでつまんで外しました。

絶対下に落としそうだったので命綱を付けています😅

SUBARUホーン付属のハーネスを純正ハーネスを接続します。
ロック付きコネクタではなかったので念の為タイラップで固定しました。

ここからが大変でした。
落下させないように命綱を付けた500Hzホーンを後ろ向きにして、隙間から先に差し込んで行きます。

半分ホーンを差し込んだ状態で前向きに回して、なんとかシルバーのブラケットとボルト留めします。
隙間はギリギリだし、ラチェットは力入れにくいしで時間がかかりました。

そしてシルバーのブラケット車体に取付けます。

なんとか500Hzが付きました。
トルク管理できなかったのでロックタイトを塗布しました。

次に右側のホーンの作業です。

地上高を確保するためスロープに載せました。

クリップを外してアンダーカバーを下にめくります。

見上げると、フォグランプを交換したときの景色ですが、その上に純正ホーンが付いています。
車両前方からラチェットをあててボルトを外しました。結構なトルクで締まっていました。

こちらもSUBARUホーンハーネスと純正ハーネスとの接続後、タイラップで固定しておきました。

400Hzホーンをつける際、どうしてもラチェット作業がやりやすい向きにするため、前後逆に取付けました。
ちょっと上側で純正ハーネスと当たっているところがあります😅

そんなこんなで2時間かかって2つのホーンを交換しました。
ファンッ!! といい音になりました♪

改めてPinky☆Driveさんに感謝。