青の風鈴

 ぽっかり空いた平日の休み。まだ梅雨で曇り空だけど雨は無さそうだし、逆に気温が上がらないうちに青い風鈴を見に行こうと思って早朝出発です。

ターンパイクを駆け上がる(料金も900円に駆け上がってた！)と素晴らしいコンディションのカレラが！

近くに停めて写真を撮らせてもらってたら、

「Nさんのところで買ったの？(自分のクルマに店のステッカー)」から話が盛り上がって互いのクルマを試乗することに。

運転してみる？ってこんなの自分動かせません！？

ところが発進時や低速で駐車場から出す時はクラッチ操作やノンパワーのステアリングに少し苦労するものの、走り出してしまえばシェーバーのような音とともに鋭く吹け上がるエンジン、バルブオーバーラップさせてあるとのことでアクセルオフではパリパリと控えめな炸裂音。安定したコーナリング、意外なほどいい乗り心地。50年前のクルマとは思えません。ポルシェシンクロも「慣れればどうってことないですよ」と言われましたが、シフトポジションが曖昧なんてことは全くなく、率直に言って昔乗ってたある日本車よりもカッチリしたフィーリングでした。

自分のクルマも運転していただきましたが、スムーズなドライビング、そして「今まで乗った964RSと比べるとクラッチが重くて遊びが少ない、RSの純正クラッチじゃなくて強化クラッチが入ってるんじゃないかな」

「サーキット持って行くなら伸び側を固くして縮み側をもう少し柔らかくしたほうがいいかなぁ。自分の好みなんだけど」とインプレ。勉強になりました。

「ノーマルの964に比べるとクラッチ以外は運転しやすくて、すごく気持ちいいクルマ、これはいいですねぇ」と言っていただいて感激です。

楽しみ過ぎてるうちに空は晴天、気温も上がってきてしまいましたが、伊豆スカイラインを冷川まで(先日通行止めだったところも通行できました)走って、修善寺からR136で宇久須へ向かいます。

宇久須神社。

風があまりなく風鈴はそんなに鳴っていませんでしたが、青いガラスの風鈴は見ているだけで涼しく癒されます。

家に帰ってニュース見たら梅雨が明けていました。暑いわけです。