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思いのほか早くに目が覚めてしまったので、今年最後のオクシズ日と決めます。(11月上旬のことです。現在では標高が高い場所だと路面の凍結なども考えられますのでご注意下さい)

いつものように新東名の静岡SAで朝食をとりながら通行規制箇所のチェック。

オクシズエリアの県道はとにかく工事や災害による通行止めなどの規制が多いので直前のチェックは欠かせません。特に注意したいのは時間帯通行止め。

山道の夜間通行止めとかはよくありますがオクシズだと9時〜11時なんていうのもあります。

今日はR362で安倍川エリアから大井川エリアへ峠を越えたら、あとは大井川沿いにR362→R473を島田あたりまで下るだけの軽いコースのつもり、通行止めはない、、、と思っていましたが、何と大井川沿いのR473が土砂崩れ復旧工事中で通行止め。平行する県道が迂回路になっているようです。

道路状況をチェックしたらSAのスマートICから一般道へ。R362へ入って山を目指します。前回来た時はここは移動区間、雨の中で慎重な走りに徹していて道路状況にそれほど不満は感じなかったのですが、快晴のドライ路面となった今回は道の狭さや舗装の荒れが前回よりも気になります。ドライコンディションでアベレージスピードが上がったのか、それとも北海道や東北で良いとこばっかり走って酷道耐性がなくなったのか？さらに時間帯のせいか、天候が良いからなのか交通量も前回よりも多いようです。多いと言っても大したことはないのですが、すれ違うところも少ない急坂なのでそれなりに緊張感があります。

それでも登り切って峠の手前の集落まで来ました。前回は雨でしたが眺めが良さそうだと目をつけていたところ、登ってきた急坂や急斜面の茶畑が眼下に見えてなかなかです。

峠の頂上近くの展望所からは南アルプスの山々が望めます。

峠を越えて大井川エリアへの下り、2車線のところもありますが、舗装が荒れているところも多く、ストレスなく飛ばすのはちょっと無理です。

大井川沿いに下るR473の通行止めを迂回するK64は2車線あって特に問題はありません。

そのまま牧之原まで走って地元の人でいっぱいの「池田屋」で昼食、エビフライランチ、ご飯味噌汁お代わり自由で税込1100円。

島田金谷のスタンドで給油したのですが、そのスタンド初利用、今月誕生月、でリッター161円。

「やったー」と思っていたら、東京のいつものスタンドでこの週末だけのリッター5円引き＋誕生月でリッター158円。久々に夢の150円台！