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992後期でカレラ系のエンジンがNA化されるという話は

どうやら実現しないみたいです。

私が最近見たYouTubeの992後期の雪道テスト走行スクープ動画でもいろいろな変更点を伝える中で「パワートレーンには大きな変更はない模様」と英語で言ってました。(私のダメダメヒアリングが今回に限って正しければですが)

これでカレラ4GTSのNA欲しいけどMTの日本導入はあるのか心配する必要がなくなりました。まあ購入資金のこと考えたら、その心配する資格はもともとなかったかもしれませんがww。

いよいよ今乗ってる997ターボが自分の最後のガソリン車になる

可能性が高くなってきました。

997ターボ に乗り始めてから、走るのが楽しくなって長距離ドライブが増えオドメーターも年12000kmくらいは伸びるようになりました。

今約68000kmなので、3年後くらいに10万キロ超えるだろうと思います。そのあたりで調子を見てクルマ全体のリフレッシュをしてもいいんじゃないか。

仮にそこでエンジンオーバーホールなどがあっても(今の感じだとエンジンオーバーホールはさらに先で問題ないような気がする) 新車買うこと考えたら、遥かに費用は少なくて済むでしょう。

いつもの妄想スタートです。

オルタネーターやウォーターポンプなどエンジン補器類の点検と必要に応じた交換。

古いスピーカーを全部社外品に交換。BOSE付いてなくて良かった。躊躇なく交換できるし、技術的問題も少ない。

ついでにドア内部の劣化して壊れやすいところ交換。

ボンネットなど、飛び石キズの多い部分のパネル塗装。

シートのヘタったところを部分的に張り替え。

さらに内装をツートーン化してもオシャレかも！

ブラックの内装にボディ色のGTシルバーに近い薄いグレーのラインを入れるとかどうだろう。

ボディの部分塗装はマックスクラフトでほぼ決定だから、

内装も一緒にできないか相談してみるのもいいんじゃないかな。

エアコン内部の清掃、いずれ無限ワキするスポンジをプレートと交換。

さらにエンジンオーバーホール、やるとしたらどこでやるのか、プロモデット、アウトバーンモーター、クレフなど

どこも定評のあるところ。

妄想が止まりません💦