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R170静音化計画の続きです。

次は室内の静音化。

まずは、以前バリオルーフの油圧シリンダーを交換した際に
ルーフに制振シートを貼ったが、今回はその上に遮音シートを貼る。

１年ぶりにルーフパネルを外す。



念のため、油圧シリンダーを点検、オイル漏れなし！



制振シートの上に遮音シートを貼る。



次はBピラー部分。

Bピラー部分の内側パネルはただのプラスチックカバーだが
このパネルがリアからの騒音を室内に伝える土管のような役割をしているのでは？と思い、
このパネルを外して、内側に遮音シートを貼っておいた。



実は、以前にドアパネルを補修した際、
ドアパネル裏側にも遮音シートを貼っておいた。（写真はありません；）

一応、室内の静音化は以上。
次はエンジンルーム。

インシュレーターを外し、ボンネット裏をコツコツ叩きながら
一番音が振動する部分に制振シートを貼る。



その上から遮音シートを貼り、インシュレーターを戻して終わり。



また「実は」だが、ウォッシャータンクの補修をした際にも、
R170の静音化を想定して、タイヤハウスのパネルにも遮音シートを貼っておいた。



現時点で考えていた静音化計画は以上。
これ以上やる場合はトランク内のパネルを剥がして、
制振シートを貼るくらいかなぁ。

さて、近所を試走してみると。。。

以前より外からの音はかなり遮音されるようになりましたが、
静音化のあるあるですが、室内から聞こえる別の音が気になってきましたｗ

今度、雨の日にも試走してみて静音化計画の効果を再評価してみます！

#R170 #SLK

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：BMW F01 740i　2015年式

Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：フロント　245/45R19、リア　275/40R19

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

R170に乗っていて気になるのが外からの騒音。

ルーフを閉じた状態で走行していると
タイヤが小石を巻き上げて床やタイヤハウスに当たる音や、
雨の日も道路の水を巻き上げる音が結構聞こえる。

R170はルーフを閉じると室内後方はこんな感じでパネルのサイドが立ち上がる。



サイドが立ち上がると、実は赤丸部分がトランクスルー状態になる。



トランク側から見ると光が見えるｗ



こんな状態だから走行中のリアからの騒音が室内に入ってくるのが嫌なので
R170の静音化に本格的に取り掛かることにした。

まずはスペアタイヤスペースを対処する。

スペアタイヤスペースの壁面に制振シートを貼ったのと、
トランク中敷きの裏側、ちょうどスペアタイヤの上に遮音シートを貼った。



次に、トランク中敷きを取り除くと燃料タンクが見え、金属製パネルで保護されているが、
走行中の騒音が床から侵入し、この金属製パネルが騒音を増幅しそうなので、
この部分にも遮音シートを貼った。



あと、トランクの穴部分にも遮音シートを貼った。



サイドが立ち上がるパネルも金属製。



こちらも雑音を増幅しそうなので、パネル裏にも遮音シートを貼った。



とりあえずリア部分はこんな感じで処置終了。
次は室内だ。

続く。。。

#R170 #SLK

今日は台風だったので自宅で大人しく。

地下車庫でR170のエンジンルームを点検していると
ん、パワステポンプからオイル漏れ！？



パワステポンプ上部がプラスチックなので
経年劣化でひび割れして漏れてきていのかも。。。



キャップを外してみるとゲージが付いている。



ゲージをよく見てみると・・・。



ん、オイルレベルがMAXを大幅に超過している！？

キャップの構造を見てみると、特にパッキンはついていない単なる蓋って感じ。



こんな構造だと、パワステオイルが入りすぎていると
走行時の振動でキャップの隙間から漏れてくる可能性はある。

これが原因かもしれないと思い、パワステオイル量を適正に調整してみる。



写真では分かりにくいが、
パワステオイルは白い中蓋のところまでたっぷり入っていたので
ようやく適正量になったはず。



パワステオイル量を調整後、1Wほど運転してみたが、
その後、パワステオイルが漏れている気配はなし。



とりあえずパワステポンプの割れではなさそうで一安心。
こちらもしばらく様子を見てみます。

#R170 #SLK

R170に乗っていて不便に思うこと。
それはバックで駐車場に止める時に、最近の車のように
助手席側のサイドイラーが下を向かないこと。

R170に同じ機構を導入できないかなと考えてみるも
リバース信号に、ミラーを下に向けるモーター、位置を記憶するメモリ機能など
どう考えても無理そう。。。

ということで、手軽にサイドミラーを下に向かせる方法、
それは補助ミラーを付けること！



補助ミラーってちょっと年寄り臭いけど、
前方から見ても補助ミラーの存在は見えないし、
後方から見ても、パッと見では分からないと思う。
これで不便さが解消されるならOKです♪

もう一つ不便だったこと。
それは雨の日にバックカメラのレンズに雨がつくこと。

このR170はミラー型ドライブレコーダーが付いていたのだが、
バックカメラはシート後ろのロールバーの間に設置されてあったが、
配線が見えてカッコ悪かったので
以前にバリオルーフのシリンダーを交換した際にナンバープレートの上部に移設した。

ただ、バックカメラがトランクから若干はみ出しているので
雨の日にはバックカメラのレンズに雨が付いてしまっていた。



ま、オープンカーなので積極的に雨の日に乗ることはないが、
やはりバックカメラのレンズに雨がつくのはストレス。

そんなストレスを解消してくれるかもしれないアイテムをアリで見つけた！



装着は簡単、被せるだけ。



まるでベビードレスの帽子のようｗ



このカバーをつけてから雨の日を走行していないが
これまでよりは雨がレンズにつく事は大幅に減るだろう。

#R170 #SLK