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イイね!
2020年10月18日

自分で買った最初のマイカー

自分で買った最初のマイカー
レビュー情報
メーカー/モデル名 三菱 / ランサーEX インタークーラーターボGSR (1981年)
乗車人数 5人
使用目的 通勤通学
乗車形式 過去所有
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 言わずと知れたドッカンターボ!直線番長w
不満な点 乗り方も悪いのですが、ターボの楽しさが優先の為リッター当たり5〜6㎞ぐらいでした。実家まで600㎞あるのですが給油が2回必要でした。
総評 今のRFは運転が楽しい!ですが、これは全てをターボのみに振り切った、面白い!って感じでした。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 3
直線のみのデザインは私は大好きでしたが、女子からは「段ボールで作ったみたい」と言われました。
走行性能
☆☆☆☆☆ 5
操作性?それ何?とにかく直線でのドッカンが有れば良かった!
乗り心地
☆☆☆☆☆ 4
純正脚でもそこそこ踏ん張ってくれました。
積載性
☆☆☆☆☆ 3
燃費
☆☆☆☆☆ 5
自己満足!
価格
☆☆☆☆☆無評価
前車のレックスがエンジンブローで急逝した為、急いで探した為中古車を巡っていて即決したのですが、ほぼ相場価格だったと記憶しています。
その他
故障経験 レックスと違って、大きな故障もなく初代ランエボが出て乗り換えました。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2020/10/18 07:22:52

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この記事へのコメント

2020年10月18日 10:08
ランタボ、懐かしいですね。
私の大学時代、友人のT君が赤のランタボを中古で購入し、運転させてもらったり、当時の私の愛車(S12シルビア)と2台で連んで峠を走ったりしていました。

当時のT君は、「アクセルは床まで踏むものだ」との不思議なポリシーを持っていて、市街地走行でもほぼ常にアクセル全開でした。
従って、ランタボの加速力は、強烈に印象に残っています。
(いきなり、私の昔話ですみません)。
コメントへの返答
2020年10月19日 0:58
コメントありがとうございます。
今になって思えば、あのターボラグはでかかったです。あの車で峠行くなんてご友人は相当な腕だと思います。S12シルビアはクーペハッチバックとっちでしょうね。どっちもイカシテましたが、FJ20積んだヤツのボンネットバルジが迫力ありました。
昔話大歓迎です。というより昔話しか出来ませんw
2020年10月19日 21:53
S12シルビアは、2ドアクーペのCA18Eエンジンでしたので、パワーバルジは無いモデルでした。

当時としては珍しいツインプラグエンジンで、計8本のプラグに、当時流行していた「ガンスパーク」を装着していました。
ショックは、フロントにKYBの「NEW SR SPECIAL」、リアは同じくKYBの「SUPER SPECIAL FOR STREET」を入れ、他ブレーキパッド、ステアリング、アルミ、フルエアロ、カーオーディオ等々、当時なりにいろいろと弄ってました。

今から約35年位前の大昔の話で恐縮です。
コメントへの返答
2020年10月20日 19:48
ガンスパーク‼懐かしいですね。前のレックスにつけてましたが、RRというレイアウトでスペースがなかった所に、無理やり押し込めてたら近くのベルトに干渉して壊れました!安くて手軽なチューニングでしたが、結局その数倍の修理費を払いましたのであまり良い思い出は無いです。壊れる前でも550㏄の軽では乗っていて殆ど違いは判りませんでした。
足回りは純正のまま(中古なので多分)でしたが、かなり踏ん張ってくれる足で私程度の技術には十分すぎる程でしたので、特に変えてませんでした。でもカヤバやコニのショックは憧れましたね。

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