サクションパイプ自作とエアクリーナー

リクエストがあれば、もう少し詳しいバージョンを投稿しますが、取りあえず初投稿なので、適当で

なお、サクションパイプを交換するときに、純正のホースを切る必要があるので、真似でやる際は自己責任で、やって下さい。

ベースは、アマゾンの汎用パイプ(1800円位だったかな)です。
最初は、純正パイプの途中から、これに変えれないかと、サンダーでパイプを切って、イロイロとやってみたんですが、ムリでした。

こうなったら、タービン出口から、全部交換するしかないと判断して、アマゾンで、汎用パイプをもう一つ買って、パイプを繋げて、準備完了

写真は二個目を単純に繋げただけなので、コレではまだ長すぎて入りません。
二個目も同じようにカットしました。

また、タービン側は、41パイだったから、異径シリコンホースを買いました。

組み付ける前に、純正エアクリボックスとサクションパイフを外します。　暑い中でやったから、写真を取り忘れましたm(__)m
因みにこの日の最高気温は35度でした。

なお、タービン側は、車の下から覗くと、タービンとサクションパイフが、見えるので、パイプクランプをマイナスドライバーで外します。　それ以外は、見えるネジを片っ端から外し、繋がっているケーブルを外せば、取れるハズです。

エアクリボックスやサクションパイプの外し方が、分からない方は、諸先輩方のページを参考にして下さい。

ある程度、位置を決めて、まずは、タービン側を接続します。(タービン側は41パイ)

サクションパイプに接続されていたケーブルを接続します。　ただし、純正の口では接続出来ないので、一本は途中で切って継ぎ手でシリコンホースに接続、もう一本は三つ叉からケーブルを抜き、シリコンホースに繋げました。

後は、遮熱板を付ければ、完成ですが、少し涼しくなったら、やる予定です。

パイプの固定は、ホームセンターで、写真のようなのがあったら、それを買って使いました。　確か全部で500円もしなかったような・・・

なお、手前の棒？は、長過ぎたので、一番短いやつを買い直しました。

今回のサクションパイプとエアクリナーで使った金額は、八千円そこそこです。
・汎用パイプキット　1800円位x2
・汎用キノコ型エアクリ　2000円位
・異径シリコンホース　1600円位
・その他　小物類合計　1000円位

10パイのシリコンホースとの接続の写真を撮って来ました。

右側は、ケーブルが一本下を向いているから、見づらいですが、三つ叉に繋いでいます。　

左側は、純正のケーブルを切って繋いでいます。

最後に・・・
毒キノコとサクションパイフ交換で、最大ブースト圧が、1.2～1.3kgf/cm2 になってしまいます。　どの様な負荷がダービンへ掛かるか分かりませんので、行う際は自己責任でお願いします。
その代わり、加速は別物になります。　抜けのいいマフラーにすると、どこまでブースト圧があがるやら・・・

まあ、そんな事言っていると車のチューニング何て出来ないんですけどね。