• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ホンダ
    4. >
  4. ビート
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 内装
    7. >
  7. エアコン
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. エアコンを磨き上げよ(14完)　動作確認編 [doodler]
doodlerのページ
doodlerの愛車 [ホンダ ビート]
エアコンを磨き上げよ(14完)　動作確認編
1
　やっと完成です．<br /> 　よく冷えます．吸い込み温度マイナス15℃～20℃強ぐらいの冷風が出てきます．R12仕様レトロフィットより，5℃ぐらい冷えているようです．<br /> <br /> 　見返してみると，構想から1年も経過しているのですね　笑<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3296656/car/3001511/7921846/note.aspx<br /> <br /> きっかけは，内外出版さんのオートメカニック増刊号(2018.7)の記事．ビートのエアコン復活記事で，コンデンサをマルチフロー化している記事の中に「エバポの交換も技術的に可能」との記載があったので，実現してみようと思ったのが始まり．<br />
　やっと完成です．
　よく冷えます．吸い込み温度マイナス15℃～20℃強ぐらいの冷風が出てきます．R12仕様レトロフィットより，5℃ぐらい冷えているようです．

　見返してみると，構想から1年も経過しているのですね　笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/3296656/car/3001511/7921846/note.aspx

きっかけは，内外出版さんのオートメカニック増刊号(2018.7)の記事．ビートのエアコン復活記事で，コンデンサをマルチフロー化している記事の中に「エバポの交換も技術的に可能」との記載があったので，実現してみようと思ったのが始まり．
  • 　やっと完成です．<br /> 　よく冷えます．吸い込み温度マイナス15℃～20℃強ぐらいの冷風が出てきます．R12仕様レトロフィットより，5℃ぐらい冷えているようです．<br /> <br /> 　見返してみると，構想から1年も経過しているのですね　笑<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3296656/car/3001511/7921846/note.aspx<br /> <br /> きっかけは，内外出版さんのオートメカニック増刊号(2018.7)の記事．ビートのエアコン復活記事で，コンデンサをマルチフロー化している記事の中に「エバポの交換も技術的に可能」との記載があったので，実現してみようと思ったのが始まり．<br />
    1:　やっと完成です． 　よ ...
  • 　エバポ取付の写真は省略します（とってなかっただけ　汗）．今回はエアコンユニット部分の差し替えになります．<br /> 　そして温度測定をしておきます．外気導入部分は写真のようにセンサをつけて，助手席側から引き込みます．
    2:　エバポ取付の写真は省略 ...
  • 　これは信号待ちで写したのですが，走行中，外気取り入れ口は54℃とか訳の分からない数字を示していました（この時の外気温は33℃ぐらい）．ウールさんが外気導入に力を入れるのもよくわかります．<br /> <br /> 写真右：外気導入口温度　左：外気導入でのエアコン吹き出し口温度<br /> (ブロアMAX)<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8248683/note.aspx
    3:　これは信号待ちで写した ...
  • 　内気循環にして１０分ぐらいで吹き出し口は10℃を切りました．まだ下がるようですが，サチるまでの時間は取れなかったので，冷えることが分かったというところで終了とします．<br /> <br /> 写真右：この時の室内温度　左：内気循環でのエアコン吹き出し口温度<br /> (ブロアMAX)
    4:　内気循環にして１０分ぐ ...
  • 　別件ですが，リレーがやけに熱くなっていました．簡易に測定すると，接点接続時にそれぞれのリレー，0.5Ω～257Ωと訳の分からない数字が．．．<br /> 　ちなみに，接点抵抗はmΩの測れるテスタで抵抗を測定するか，模擬負荷かけて電流と電圧降下で抵抗を導き出すのがまともなやり方です（負荷かけたほうがいいですね）．
    6:　別件ですが，リレーがや ...
  • 　接点を磨いて，できるだけ抵抗が少なくなるようにしておきます．FETか何かで静止型リレー作るのもいいのですが，やっぱり自動車用に電気工作品を持ち込むのは怖いので，何か方法考えないと．．．
    7:　接点を磨いて，できるだ ...
  • 　同じ症状（高抵抗でファンが回らないなどの動作不良）で何度か替えましたが，三つ葉さんのリレーは長持ちしません（接点磨いても一時的でしょうね．．．）．<br /> 　FD2でも三つ葉さんのリレーによるエアコン障害が発生しているようで，デンソーさんのリレーに交換するのが定番になっているようですし．
    8:　同じ症状（高抵抗でファ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 内装 > エアコン > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年08月16日
   

プロフィール

「[整備] #ビート エアコンを磨き上げた　　ここまでの考察 https://minkara.carview.co.jp/userid/3296656/car/3001511/8411480/note.aspx」
何シテル？   10/26 01:37
　いろいろなモノをコツコツと治しています． 　ここでは，beat+esseの修理を備忘録として掲載しています．皆さんの記事は参考にさせていただいております．小...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[ホンダ ビート] エアコンを磨き上げよ(1)　準備編 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/10/29 15:58:35
幌の雨どい追加 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/10/28 21:06:51
心理的安全性　ファンモータ更新 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/09/22 10:28:33
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ ビート ホンダ ビート
ポンコツからスタート
ダイハツ エッセ 羊の皮を被った山羊 (ダイハツ エッセ)
　家族用に増車しました．でも，なぜかMT． 　さらに，いつかスタビつけなきゃ，と思ってい ...
輸入車その他 その他 輸入車その他 その他
　FIATチャリ（FDB140）から始まり，2台目となった14インチ折りたたみチャリ，R ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation