高級感ある内装と充実装備が◎

外装は大きさもありどっしりした雰囲気でスポーティで逞しい印象を受けました。
内装は茶皮シートでしたが、窓もそれなりに広く、車内が明るくてお洒落なのでオーナーになれば満足度は高そうと感じました。

ハンドルは軽めでパワステの味付けだと思いますが、何故か最小回転半径が小さい自車のMAZDA3より小回りがしやすく感じました。設定でハンドル重めにもできるようです。

フラットでロールが少なく、同乗者も酔いにくい乗り味だと思います。
目視で判るような大きな段差では突き上げがありますが、ほぼ快適で衝撃の収まりが早くスッキリした乗り味でした。
MスポーツのBMW3シリーズよりは硬くないけど、足の動きはMスポーツほどよく動く感じでは無い。

ステーションワゴンなので広くて十分と思います。
借り物なので乗せませんでしたが、採寸した感じ26inchの電動自転車もぎりぎり乗せられそうでした。
もう5cm程度荷室の横幅開口が広いと更に便利そうかな

街乗りと郊外乗りでしたが12km/L程度の表示が出てました。

アルティメットだと700万なので、アウディ、メルセデス、BMWと大いに悩む価格だと思います。
実用面だとパサート、価格面だとレヴォーグなど強敵多数のステーションワゴンの中で、内外装のお洒落さなどが刺さる方はお勧めだと思います。