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2010年03月13日

妄想は止まらない。

まず、この写真は・・・
てんれーさんが撮ってくれた物を勝手にいただきました。
さらに、勝手にプロフ写真にまでさせていただきましたｗｗｗ

ごめんなさい。
そして、ありがとうございます！

さて、今日はこのフロントタイヤの角度に注目します。

当たり前の事なんですが、ハンドルを切るとタイヤはポジ方向にキャンバーが変化するんですよね。

って事は、常にカウンターを当ててるドリフトではフロントタイヤは美味しく使えないって事です。

やっぱしタイヤは美味しく使いたい！！

そこで、どうすれば美味しくタイヤが使えるか考えました！！！

三十路の皆さんにはピンと来た方もいらっしゃるでしょう。

キャンバーを付けてやれば今よりタイヤの設置面積が増えそうですね。

そう！！

三十路の我々が若かりし頃に流行ったアレです！！！

鬼キャンですｗｗｗｗ

これを実現するかどうかは別として・・・・

キャンバーって何度から鬼キャン認定されるんですかね？（笑

ブログ一覧 | 妄想 | 日記
Posted at 2010/03/13 23:36:14

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GARAGE283.com 2010年3月13日 23:45 15度とか(笑)	コメントへの返答 2010年3月14日 0:01 15度かぁ。。（笑気合一発・・・ですかねｗｗｗ
223 2010年3月13日 23:51 あっくんより、少し年上なのでめっちゃ反応しました。鬼キャンに加え、１５インチ、ドリドリメッシュでお願いします☆	コメントへの返答 2010年3月14日 0:08 あ、やっぱし反応してくれましたね（笑ＥＲ34で鬼キャンで15インチのドリドリメッシュってのも他に居なくて面白いかもしれませんね（笑妄想は自由で楽しいです（笑
に～ご～ 2010年3月13日 23:55 気合いの８度いきましょ(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯけど気合い入れすぎると…他に弊害が出てきそうですね(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ	コメントへの返答 2010年3月14日 0:28 気合で８度いっちゃいましょうか！（笑たしかにイキ過ぎると直線がやばそうですねｗｗ
てんれー 2010年3月14日 1:55 お写真お役に立ってるようでなによりです☆ 鬼キャン・・・逝っちゃいますか！？確かに若かりし頃流行りましたよね。でも、3度辺りを境に急にタイヤ寿命に影響しますよねー（笑）	コメントへの返答 2010年3月14日 7:04 素敵な写真をありがとうございます！鬼キャンは憧れますね～。あの頃のシルビア系はみんな鬼キャンでしたからね（笑）タイヤの寿命考えると、あまり現実的じゃないですよね（泣）
那智徹 2010年3月14日 2:22 6度ぐらいからですかね～？？昔、鬼キャンの更に上を行く言葉があったんですが何だっけなぁ・・・ 18インチでちょい引っ張りとかだとすぐ方減りするのがネックですよね。でも鬼キャンはかっこいい♪	コメントへの返答 2010年3月14日 7:13 ６度かぁ！なんかギリギリ達成できそうな数値ですよね♪ そえいえば、なんかあった気がする！ 10年以上前だから忘れちゃいましたけど（泣）時代を遡る鬼キャンは憧れますね～片減りは寿命縮みますからね… 考えモンです。
まつ@危険人物 2010年3月14日 9:16 鬼キャンですか!? いいですね～(・∀・)ニヤニヤそしたら無理矢理N2フェンダーを付けちゃいましょう(笑)	コメントへの返答 2010年3月14日 19:23 Ｎ２フェンダーって何!？鬼キャンはカッコイイよね！一度は試してみたいけど… 妄想までにしといた方が良いかも（笑）
スカイジャック 2010年3月14日 10:54 いいですね～(≧∇≦) 鬼キャン！笑お台場のD1見に行った時、大体のマシンがフロントに結構キャンバー付けて、リアのキャンバーは、まっすぐに近かったですV(^-^)V	コメントへの返答 2010年3月14日 19:29 そういやＤ１車両もフロントはキャンバー付けてますね。それだけ必要って事かな(^^) 鬼キャンは、それを遥かに超えたキャンバーです。妄想までにしとくべきかも（笑）
ゆぅっくす 2010年3月14日 17:05 グループＡの３２ＧＴＲが起源なのかな。。。あれを超えれば鬼ｷｬﾝぢゃね	コメントへの返答 2010年3月14日 19:32 グループＡのＧＴＲかぁ。結構な角度だよね(^^) アレでどこまでイケるか楽しみだよね♪ 暖かくなってきたし、そろそろ作業するかなぁ。
とれ子 2010年3月16日 13:31 でも逆のタイヤはネガティブの方向向きますよねぇ？？キャンバー付ければポジ側のタイヤの食いは良くなるけどネガ側はもっと食わなくなる？？あれ？？結局相殺？？この理論？って合ってますかぁ？？よく分からなくなってきました((*´∀｀))ｹﾗｹﾗ	コメントへの返答 2010年3月16日 15:26 どうなんだろう？理論的な事はわかりませんが、荷重かかってるのは外側のタイヤだし、内側はグリップしなくて良さそうな気が… なーんてテキトーな事考えてたんですよね（笑）甘いかな…(^-^;
er34がいち 2010年3月16日 23:20 フロントの調整式アームを買っておきながら、まだ付けてない俺が言うのも何ですが・・・オニキャンはやるべきだー！！カウンター中は外がきちんと転がれば内は引きずるくらいで丁度いい！と師匠が言ってました。ま、１３乗りなので３４のフロントがどれほど方減りするか知らないで言ってるとは思いますが・・・。	コメントへの返答 2010年3月17日 21:36 フロントのキャンバーアームあるなら取り付けましょうよ（笑 13と34にどれだけ違いがあるかわかりませんが・・・内側がテキトーで良いなら安心しました！タイヤの減り具合は・・・街乗り用の安いタイヤでも買って対処しようと思います♪♪

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に～ご～ 2010年3月13日 23:55 気合いの８度いきましょ(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯけど気合い入れすぎると…他に弊害が出てきそうですね(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ	コメントへの返答 2010年3月14日 0:28 気合で８度いっちゃいましょうか！（笑たしかにイキ過ぎると直線がやばそうですねｗｗ
てんれー 2010年3月14日 1:55 お写真お役に立ってるようでなによりです☆ 鬼キャン・・・逝っちゃいますか！？確かに若かりし頃流行りましたよね。でも、3度辺りを境に急にタイヤ寿命に影響しますよねー（笑）	コメントへの返答 2010年3月14日 7:04 素敵な写真をありがとうございます！鬼キャンは憧れますね～。あの頃のシルビア系はみんな鬼キャンでしたからね（笑）タイヤの寿命考えると、あまり現実的じゃないですよね（泣）
那智徹 2010年3月14日 2:22 6度ぐらいからですかね～？？昔、鬼キャンの更に上を行く言葉があったんですが何だっけなぁ・・・ 18インチでちょい引っ張りとかだとすぐ方減りするのがネックですよね。でも鬼キャンはかっこいい♪	コメントへの返答 2010年3月14日 7:13 ６度かぁ！なんかギリギリ達成できそうな数値ですよね♪ そえいえば、なんかあった気がする！ 10年以上前だから忘れちゃいましたけど（泣）時代を遡る鬼キャンは憧れますね～片減りは寿命縮みますからね… 考えモンです。
まつ@危険人物 2010年3月14日 9:16 鬼キャンですか!? いいですね～(・∀・)ニヤニヤそしたら無理矢理N2フェンダーを付けちゃいましょう(笑)	コメントへの返答 2010年3月14日 19:23 Ｎ２フェンダーって何!？鬼キャンはカッコイイよね！一度は試してみたいけど… 妄想までにしといた方が良いかも（笑）
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ゆぅっくす 2010年3月14日 17:05 グループＡの３２ＧＴＲが起源なのかな。。。あれを超えれば鬼ｷｬﾝぢゃね	コメントへの返答 2010年3月14日 19:32 グループＡのＧＴＲかぁ。結構な角度だよね(^^) アレでどこまでイケるか楽しみだよね♪ 暖かくなってきたし、そろそろ作業するかなぁ。
とれ子 2010年3月16日 13:31 でも逆のタイヤはネガティブの方向向きますよねぇ？？キャンバー付ければポジ側のタイヤの食いは良くなるけどネガ側はもっと食わなくなる？？あれ？？結局相殺？？この理論？って合ってますかぁ？？よく分からなくなってきました((*´∀｀))ｹﾗｹﾗ	コメントへの返答 2010年3月16日 15:26 どうなんだろう？理論的な事はわかりませんが、荷重かかってるのは外側のタイヤだし、内側はグリップしなくて良さそうな気が… なーんてテキトーな事考えてたんですよね（笑）甘いかな…(^-^;
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