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マツダ
スバル
クライスラー

マツダ デミオ  

イイね!
マツダ デミオ
イプシロンの走行距離がやばいことになったことと、同じようなサイズで性格の魔反対なクルマを試したいと思い購入しました
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年04月22日

クライスラー イプシロン  

イイね!
クライスラー イプシロン
クライスラー・イプシロンに乗っています。 イタリア系ポーランド生まれのアメリカ人です。 四年前に購入した時67,000キロだった走行距離も今や170,000キロを超え元気に走ってくれます。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年04月22日

スバル インプレッサスポーツワゴン  

イイね!
スバル インプレッサスポーツワゴン
2LのNAモデル 5MT サンルーフ仕様 レアなモデルだったとおもいます 22,000キロで購入。 燃費も悪くなく、リッターあたり12~14キロくらい走ったとおもいます。下からトルクがあり、コーナーも速く、下回りも下手なSUVより高く積雪路でもガンガンどこにでも行けるオールラウンダーでした ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2026年04月22日

スバル インプレッサ G4  

イイね!
スバル インプレッサ G4
今のところ、最初で最後の新車購入 なんとこのクルマ、そのサイズからして3ナンバー車でありながらフルタイムAWDで5MT車、込々200万でおつりがくる現在では考えられないくらいに安いクルマだったのでした。 ただ、ボディはGG系のフラットかつ軽快な乗り味とはかなり異なり、ファミリー向けなクルマでした ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2026年04月22日

スバル インプレッサスポーツワゴン  

イイね!
スバル インプレッサスポーツワゴン
古車の域に入ったインプレッサ・スポーツワゴンが相棒です。すてきなお尻とシンプルなインテリア、メカがよいところ。 さすがに、堪能しきったので違う路線にクルマ選びをすすむこととなりました
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年09月14日

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「とある朝のPA http://cvw.jp/b/3298735/49058050/
何シテル?   04/27 02:11
免許取得後はインプレッサのNAモデル(GG2→GG9→GJ3→GG2)を乗り継ぎ、気がつけばスバル漬けのカーライフ。 そんな中、「次は真逆の方向へ振ってみ...
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マツダ デミオ マツダ デミオ
イプシロンの走行距離がやばいことになったことと、同じようなサイズで性格の魔反対なクルマを ...
クライスラー イプシロン クライスラー イプシロン
クライスラー・イプシロンに乗っています。 イタリア系ポーランド生まれのアメリカ人です。 ...
スバル インプレッサスポーツワゴン スバル インプレッサスポーツワゴン
2LのNAモデル 5MT サンルーフ仕様 レアなモデルだったとおもいます 22,000 ...
スバル インプレッサ G4 スバル インプレッサ G4
今のところ、最初で最後の新車購入 なんとこのクルマ、そのサイズからして3ナンバー車であり ...
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