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イイね!
2024年12月30日

色々なパーツレビュー

色々なパーツレビュー 暫くみんカラは放置していましたが、これからはパーツレビューを中心に書き足していきます。

まず、今回8回目の車検で交換した部品について。草加市に本社を持つ株式会社クランツさんの GIGA's Basic (ジガベーシック)【フロント用】 と Brembo(ブレンボ)純正のレビューをお届けします。

過去の交換記録
前回の交換は、2014年1月25日、純正から76,000キロ走行後の交換でした。詳細は以下のリンクをご参照ください。
2014年1月25日の整備記録

当時は、まだブレンボの純正ローターが高価だったため、コスト削減も兼ねてディクセル社のスリッドタイプのローターとセットで同社のパッドを使用しました。

このディクセル社製ローターとパッドは、良い意味で「マイルド」な印象でした。耐久性にも優れており、純正(ブレンボ製)の「ガツン」と効くブレーキとは違い、「スーッ」と効いて止まる感覚です。

今回の交換パーツレビュー
今回の ブレンボ純正ローター+クランツさんの GIGA's Basic (ジガベーシック) の組み合わせは、初期のタッチがディクセル製に似ています。しかし、その後の効き具合は一段としっかりしており、踏み込むとディクセル製の2倍近くの制動力を感じます。

クランツさんの創業者である山岡会長に以前お会いした際、「ブレーキがしっかり効く上に、ホイールが汚れにくい」という特徴を豪語されていたことを思い出しました。この言葉を期待しつつ、今後の使用感を見守りたいと思います!笑
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Posted at 2024/12/30 08:40:43

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この記事へのコメント

2025年1月4日 17:47
お久しぶりです。
車検8回目ですか。
SR4、綺麗に乗られてますね。
エクシーガも今年8回目を通します。
今年はフロントローターも交換しないと画策中です。
コメントへの返答
2025年1月6日 10:48
そうなんです、17年経ってしまいました笑
ブレーキローターも2回目交換でした笑
リヤローターは、未だ一度も交換していないので215,000Km突破です笑

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「インジェクターなのか・・・?これで直って欲しい! http://cvw.jp/b/330017/48586478/
何シテル?   08/07 16:59
2007年12月納車の新車から乗り続けています。 家族からは、もっと広いコンフォートな車に買い替えろ!と文句を言われてますが、V8 4.2L 6MTの車なんて...
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