さすけねのブログ一覧

（4月17日のドライブ）

開通したばかりの県道145号吉間田滝根線に行ってみた。

阿武隈高原道路の小野インターから先の延伸部分が漸く開通しました。
アスファルト舗装も真新しい状態です。


八反田トンネル、218ｍ





新設された滝根インター


その先は一般道路
右側に見える山が次のトンネルの名称になった矢大臣山


矢大臣山トンネル


ここから先が川内村に向かう県道36号


先に整備が進んでいた県道36号は震災復興道路です。


この辺りから道路のカーブが少しずつきつくなってきます。


里山まで下ると桜並木が満開





平伏沼の看板
この林道は30数年前に通ったきり訪れていない
改めてジムニーで来よう


8,079mの福戸平林道
舗装林道かなぁ～


この先で


こんなものを少々収穫
少し開いたものは味噌にして食べる


帰路の矢大臣山トンネル


滝根インター付近はアップダウンの激しい道路


青は一般道路
緑は自動車専用道路


八反田トンネルを抜けると新道区間も間もなく終了


インターでは西進流入部分の地盤が安定せず、調査と工事が続いている
しばらく通行止めです


小さめのふきのとうは、天ぷらにして美味しくいただきました

今日は全く目的のない農山村ドライブ

車の往来の多い道路や街中があまり得意ではないので、田舎を目指して徘徊ドライブ。

舗装道路でもすれ違いができない狭い道がたくさんあるので、今日はアトレーでお出かけ。

農道沿いの田んぼの反対側にアヤメかカキツバタがまだ咲き誇っているところでプチ休憩




日差しが強いこんな時は、天井が高くて屋根面積が広い箱バンが車内休憩にはぴったりですね。


田園地帯を抜け川沿いの景色や牛舎を眺めつつ、狭い道ばかり楽しみました。



道の駅さくらの郷で トイレ休憩のつもりが ・・・

駐車枠に入れた直後、子育て中のツバメの親にいきなり「ウンピー」を付けられてしまいました。
（アトレーのフロントガラスにドロッと）

トイレを済ませ、ソフトクリームを食べながらツバメの子育てを楽しく見させてもらいました。

週3日は何の目的もないドライブを楽しんでます。

定まっているのは、出発時点では東西南北の方向のみ

エコロジーやエコノミーとは全く別世界に生きているので

街中が得意ではないジジイババアにとって、田舎の砂利道は心の栄養になっています。


人がいない、車が来ない、何も気にせずゆっくりドライブが楽しめます。
タヌキと途中で競争しましたが、お尻フリフリでカワイイやつでした。


今日は山菜採りをせず、ただひたすら田舎の県道や町村道だけのゆっくりドライブです。


ザ・田舎




小休止してアトレーのサイド写真を撮ってみた。


旧道の道形が残っているところが、休憩ポイントになりやすい。


「道路を愛しましょう」


いわき市まで来てしまった。


ここから先では軽トラと軽バンの速い事、ビュンビュン系で付いて行けない。
で出たのがこの辺り
ちょっと遠出が過ぎるので、看板の先には行かず・・・


そろそろ帰路につきます。

久々の投稿になります。

ジジイなもんでまた入退院を繰り返してしまいましたが、体調回復の手段として毎日ドライブを2ヶ月近く前から少しずつ始めました。

乗り易いクルマが前提なのでタンクとジムニーで出動していますが、この日はタンクで出かけました。

はじめのうちは写真や動画など撮影していませんでしたが、機材が休眠状態だったので引っ張り出してきて・・・・・
手始めに扱いやすいアクションカムのSONY AS30VRを、ダッシュボードマウントで試してみました。

youtube投稿も数年ぶりに再開したら、使い勝手が大分変わりましたね。

2019年9月15日に新設された笹川大善寺線を走ってきました。
郡山市の昭和通り（旧国道4号線）から国道49号線までのバイパス的なルートです。

素人編集で見にくいかもしれませんが、大目に見てやって下さい。

動画編集に慣れたら、少しずつＵＰしてみます。

30年ぐらい前にはデリカでファミリーキャンプをしていましたが、その時にはこの隧道を通った記憶があります。

草木が繁茂して入口にゲートが設けられていたので、当時の記憶がなかなか蘇りませんが、

離合に気を使うような狭くて暗いトンネルでした。

離合出来たかな？？？

かすかな記憶によると、離合不能で手前に信号機があったっような？？？

土に返るのも時間の問題ですかね？

確かに幅の狭いトンネルです。

この日は虻だらけで、外には出れませんでした。

現トンネルは幅も広く、快適なルートです。

この後は、桧原湖周辺の湖沼探訪ドライブを楽しんで来ました。