さすけねのブログ一覧

（大昔のブログ今頃書いてどうすんだシリーズ!?）
　　まあ単なる備忘録なんですけどね。
約３年間ブログを放置してましたが久々の更新です。

車検切れのままだったキャンピングトレーラーの車検に行って来ました。
灯火類とブレーキの確認をして、仮ナンバーと付けて・・・・・
ポジションランプオンでブレーキを掛けると、ポジションランプが消える？？？



車検と名変を済ませてから、もう１台のトラクターになるアルファードの９５０登録もして・・・・・



ブレーキを掛けるとポジションランプが消えるトラブルは、牽引車のレジアスエース側の断線故障でした。

翌日、約13年の付き合いに終止符を打ちました。
ライフスタイルの変化で、ここ数年は車検以外に運行しませんでした。
車検受渡しの条件で、新所有者に牽引されていきました。

これで今年３台目・・・・・

貼替えに出していたブレーキシューを昨日受取ってきたので、取り付けと調整作業をしました。

 

今年のユーザー車検に限って何回もブレーキバラシをしているんですが、ライニングが新品状態になったので数年は安心して使えそうです。

作業自体はこれで終わりなんですが、ライニングの当たり取りのために２～３０km走行してから駐車ブレーキの引き摺り確認までしたので、結構時間が掛かりました。

作業終了後にコーナーステディ（安定ジャッキ）に、沈み込み防止のプレートを取り付けました。
 ２年前に購入していたんですが、左腕骨折のため完治するまで放置していたパーツです。

これでトレーラー車検関係の作業は終了です。

整備手帳　　　　コーナーステディ

ブレーキシューの貼替えが車検期日に間に合わなさそうなので、急遽組み直しをして車検を受けたわけですが、そのままにしておけるような状態の厚みも無く、貼替えに出していましたが、綺麗に仕上がったので受取ってきました。



じつはシューに合うライニングが無くて、幅の狭いライニングを２列に貼り合わせたニコイチですが、厚みも4.5mmに合わせてもらったワンオフ状態です。

通常はやらないらしいですが、オイラの自己責任でOKを出していたので、作業してもらった物です。

これで心置きなくトーイングが出来そうです。

取り付け作業は後日ですね。

（ちょっと前シリーズ？） 
トレーラーで通算８回目のユーザー車検。

前日迄に済ませたのは、
１、ブレーキの点検整備
２、灯火類の点検
３、ユーザー車検のネット予約
４、自賠責保険再加入の連絡

前日にバラしたブレーキシューの貼替えが車検期日に間に合わなさそうなので、急遽組み直しをして午前中の作業完了しました。

昼頃自宅を出発し、自賠責保険の２４ヶ月に再加入して、福島運輸支局に向けて出発！
1時間と16,930円の経費でユーザー車検完了。

※車検費用は下記のとおりで、２年前より2,625円値下がりしました。

自賠責保険（24ヶ月）・・・5,100円
継続検査申請書・・・・・・・・・30円
自動車重量税印紙・・・・10,000円
自動車審査証紙・・・・・・・1,400円
自動車検査登録印紙・・・・400円

合計・・・・・・・・・・・・・・・16,930円

※詳細は整備手帳にUPしました。

2011トレーラーのユーザー車検①
2011トレーラーのユーザー車検②
2011トレーラーのユーザー車検③
2011トレーラーのユーザー車検④

トレーラーの車検ため、必要な点検整備をしました。

ユーザー車検は通算８回目になります。
このトレーラーでは５回目のユーザー車検を２７日に控え、ブレーキの分解整備を実施しました。

※詳細は整備手帳にUPしました。

車検前の点検整備①　2011/10/25

車検前の点検整備②　2011/10/26