さすけねのブログ一覧

玄関のシューズボックスを整理していたら、変なものがいっぱい。

牽引ロープ、チェーン、ジャッキとハンドル、
あとは足回り関係の部品のようなものが2点

古妻いわく、自分が保管しておくように言ってたらしい？？？

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(48606)フロントサスペンション アームSUB-ASSY LWR NO.1 LH


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(48066)サスペンション アッパーアーム RH


AE 1111 カローラレビンの足回りパーツでした。
息子が学生時代に乗っていたレビンのデッドストックのようです。

それとも交換後の外したパーツかな？
ゴムパーツを外して鉄くずで処分ですね

キチンと処分しないと、古妻からジジイの自分が処分されかねない。

息子のパジェロミニですが、シビアコンディションを無視して載り続けると、オイルが消費してしまいますね。

３，５００ｋｍ走行して、レベルゲージの下限を僅かに下回ってました。

軽のシビアコンディションって、ターボ車だと２５００ｋｍって取説に書いてありました。

短い距離しか走れないので、ランニングコストが掛かってしまいますね。

点検に出すとオイル交換されてしまうので、一番コストが掛からないオイル補充をしました。

漏斗とかオイルジョッキとかはだいぶ昔に処分したのでペットボトルで作り、ビニール袋でカバーして使ってみました。

袋だけ捨てればきれいに漏斗が再使用出来るので、保管も楽です。

１リットルのペットボトルは処分しますけどね。

レベルゲージの上端まで注入して完了しました。

今後は走行距離を確認しながら、交換と補充で管理して以降と思います。

出かけようとした矢先、ふと息子の車を見るとマフラーのパイプがあさっての方を向いている。

ありゃりゃ～

原因はマフラーステーの溶接部分がサビで脱落していました。

こんな感じで応急処置

修理までの間に合わせですけど、ステンレスの針金で巻き付けました。

反対側は問題なし

フランジも問題なし

溶接ですみそうか？

息子１号のタイヤも磨耗～～～
スリップサインが出てますねえ～



息子１号もZEETEX(ジーテックス)
 製造国が中国なのがちょっと気になるけど・・・・・・

値段優先で中華タイヤバンザ～イ！



純正サイズ
ZEETEX ZT1000 175/80R15 90S



どんな乗り心地かねえ～？

思う事があって次期車両購入前にスープラを手放しました。

何を思ったんだろうね！

時期車両は只今物色中です。