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6/25は滑り止めシートと共に、車載カメラ用カメラステーの最終作成をしてました。

※左がレジアス用、右がテリオス用です。

レジアスとテリオスの
フロントガラスの湾曲率の違いにそれぞれ合わせました。

テリオス装着状態

レジアス装着状態

この状態でビクともしないので、車載カメラ計画は一応完了かな～！

6/25はもう1台、レジアス用に滑り止めシートを使いました。

こちらも前回メーターバイザーの上に据置きして失敗したので、カメラステーを使わない場合は、ダッシュボード中央に敷いて使う事にしました。

前後に長いのは、ブレーキング時のカメラ転倒防止のためですが、最近の車のダッシュボードって、防汚対策のためか滑りやすいので、しばらく使ってみます。

6/25はテリオス用に滑り止めシートをカットしました。

前回メーターバイザーの上に据置きして失敗したので、カメラステーを使わない場合は、ダッシュボード中央に敷いて使う事にしました。

前後に長いのは、ブレーキング時のカメラ転倒防止のためです。

急ブレーキでもなければ大丈夫でしょう。

6/19・20は滑り止めシートと共に、車載カメラ用カメラステーの水平垂直出しをしてました。

クルマのフロントガラスは左右の両端が湾曲しているので、運転席側に装着したTV基台用L型ステーも右に向いてたんですよ。

雲台ネジでカメラを左向きに角度を保って取り付けてたんですが、ステーがカメラに当たると走行中に少しずつ右に向いてしまったので、修正を加えました。

ちょっと見た感じは良さそうでしょ！

でもね、テリオスとレジアスじゃァ・・・
フロントガラスの湾曲率がゼンゼン違ってたんですよ。

テリオス装着状態

レジアス装着状態

挙句の果てに、弄り過ぎたもんだから・・・

オイラちょっと悲し～

6/19・20はテリオスで滑り止めシートの車載方法をテストしました。

メーターバイザーの上に敷いて、その上にカメラを据置きしたテストです。

停止中は手でカメラに衝撃を与えても、結構いけそうな気がするんですけど、





走行テストではカメラがお辞儀しちゃいました。

ネタじゃなくて真面目に取り組んでるんですけどね～

期待して試したんですが、本当にダメⅡでした。

さっさとカメラステーを完成させないと！