さすけねのブログ一覧

63,830kmからなので、18,100kmほどを中長距離ばかりのドライブ主体で使いました。

目的どおりの使途でしたね。

明るく広くて、中年夫婦が快適ドライブに使える程度の良い個体でしたから、本当の意味での優等生だったことでしょう。

購入直後に実施したタイヤ交換の後は、前回の車検でブレーキフルード・オイル・オイルフィルターの交換ぐらいなので、本当にコストの掛からない良い車でした。



これほど広いキャビンを持つセダンは、高額なLS以外には見当が付きません。
（オイラにゃ一生買えませんけどね！）



広い・デカイ・燃費が良い車でしたが、更なるオッサン車を求めてクラウンロイヤルにチェンジです。

（大昔のブログ今頃書いてどうすんだシリーズ!?）
　　まあ単なる備忘録なんですけどね。
冬は雪道でこの車は使わない予定だったけど、急遽スキーの足にせざるを得ない状況になってしまいました。

山の少ないソアラのタイヤで行こうか、ひょっとしてこのホイールとタイヤは使えるのかと思案中に、テリオスの夏タイヤを履いてみました。



今履いているテリオスの冬タイヤを転用出来るんでは？と思い冗談で履いたけど、走った結果普通に使えますね。

選択肢の一つに考えたりして・・・

いやいや冗談です。

フォト　交換作業

（大昔のブログ今頃書いてどうすんだシリーズ!?）
 　　まあ単なる備忘録なんですけどね。
すべて手で操作するオイラは、これが無いと辛いです。

駐車ブレーキがハンドタイプ（テリオスのサイドブレーキやレジアスのステッキタイプ）ならこんな物要らないんだけど、ラージセダンはほとんど足踏み式なので必要に迫られて取付けしました。

右側のモザイクは簡易型の手動運転装置です。

パーツ　ニッシン自動車工業 駐車ブレーキ手押しレバー（BP1）

フロント山無しリアひび割れ状態で２部山程度だったので、早速タイヤ交換しました。



通販のAUTOWAY LOOPで初めて購入しましたが、大陸製タイヤは初体験です。

「FINALIST」？　初めて目にする銘柄です。



コストパフォーマンス最優先で通販激安中国製タイヤにしましたが、オッサンなオイラには何の不都合も無い普通に使えるタイヤでした。

組込みは12ヶ月点検と同時にＤラーにて実施し、バルブも4ヶ同時交換しました。

パーツ　FINALIST RADIAL F109 205/60R16 92H

今日は車庫証明の手続きをしてきました。



iQとは対極にあるクルマですかね。

セダンですけど誰も見向きもしないオヤジ車です。
 （オーナーの方スミマセン）



まず一般の人には車名を言っても分からないようですね。
これほど売れなかった車も珍しいようです。

若い人があまり弄るクルマではないようで、ある意味安心して物色できました。
また不人気なので安くて程度が良かったし、最上級グレードで屋根・革・マルチ付きでした。

屋根・革・マルチはまったく狙ってませんでした。