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テリオスのカーオーディオ、交換完了。

カーコンポ接続コネクターを調達して、その日のうちにやっつけ仕事完了しました。

今まで使っていたADDZESTのDRX5655を外したら予想外だったけど、メーカー純正オプション対応品？の接続コネクターの存在が分かっただけでも、一つ勉強になったかな？

詳細はパーツレビュー　（PIONEER DEH DEH-330）　　・　（カーコンポ接続コネクター）　と、
整備手帳　（交換作業　①）　・　（交換作業　②）　をどうぞ！

ＣＤプレーヤーの交換の為、今まで使っていたADDZESTのDRX5655を外したら、こんなケーブルが繋がってました。

なんか変だ！
カロのDEH-330がそのまま繋げない。

DRX5655は、以前カタログも見ずにコスト重視のおすすめ品を取り付けてもらったもの。

これはテリオス・キャミの・・・
と言うか、トヨタの純正オプション対応品のようで、トヨタ・ダイハツ車用（10ﾋﾟﾝ・6ﾋﾟﾝ）接続コネクターが、DRX5655のコネクターと直接繋がっていました。

このままじゃ使えないんで、カーコンポ接続コネクターを急遽買いに行きました。

予定外だけど、無けりゃ使えないしね～

今までのＣＤプレーヤーが夏バテらしく、時々リードエラーを発症してました。

レンズクリーナーでリードエラーは無くなったんですけど、１時間毎のＣＤ入れ替えは面倒で、いつも同じアルバムばかり聴かされてました。

ＭＰ３対応プレーヤーが欲し～～～～い。

カロッツェリアのDEH-330です。

取付けは２・３日後かな～

テリオスで用事済ませた帰り道、こんなことやってました。

稲の収穫時期間際に、いつも開催しているらしいです。

全５５体、８ページに渡り紹介します。

フォトギャラリーをご覧下さい。

テリオスのパーツ注文に行こうとしたら、早速トラブルです。

j蒸すを後にし１０分程走ったら、ハイに切り替えてからローにしたライトが戻りません。

急いで近くの駐車場に入りライトオフ/オンしたりハイ/ロー切替したら、とりあえずはロービームになったので、そのままネッツＤラーに向かいました。

キャミのパーツリストで部品注文し、物欲（1DINオーディオ）の値段確認をして帰り道を走る事約１０分で、またヘッドライトのトラブル発生です。

ハイビームにする時はソレノイドに印加電圧を掛けるので、ハイ切替で瞬時にハイビームになるんですが、ロー切替はそれまでの印加電圧をカットして磁石に吸着するだけなので、戻りが弱いというか引っかかる感じです。

一応一年保証なんですが状況を正確に伝えるため、走行開始からトラブル発生までを動画撮影しようかと思ってます。

若干困った！