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昨日届いたマルチシェードを早速取付けてみました。

フロント＆フロントサイドは窓枠よりオーバーサイズなので、冷気の進入が無さそうです。

２列目左右窓はぴったりサイズでした。

小窓及びリアサイドは、オーバーサイズでトリムまで隠れるので良い感じです。

リアウインドウはオーバーサイズとはいかず、取付けによっては隙間が少々出る場合があるようです。

取付用吸盤で干渉する箇所
①フロント左側の定期点検ステッカー貼付位置に被るので、サンバイザーで押さえました。
②リアウインドウのワイパーモーターカバーの脇の熱腺の上に吸盤が来るので、はがれやすいようです。

何はともあれ銀マット代用品と比べると、さすが車種別専用品はフィッティング抜群です。

スキーシーズンは時々車中泊するんですが、昨シーズンは夏用サンシェード＋窓用サンシェード＋キャンプ用銀マットを適当にカットした物で代用してました。

１月５日の車中仮眠ではＦＦヒーターを点けているにもかかわらず、窓からの冷気で寝付けなかったので辛かったですね。

それにフロント＆リアウィンドウのフィッティングが小細工レベルでは解消せず、２２日夜ネットで注文し今日届きました。

アイズＲＶの
ハイエース200系ワイドスーパーロングマルチシェードフロントセット
ハイエース200系ワイドスーパーロングマルチシェードリアセット

車への装着は明日にでも確認してみます。

オイラのスキー道具にはこれが付いてます。
XJR1200用純正オプション指定の、OHLINSショックアブソーバーです。

１５日の寒さで、ショックに異変が発生。

昨シーズンはあまり感じなかったけど、今シーズンになってからの特に寒い日は、ショックの動きが渋く感じるようになっていました。

そろそろオーバーホールが必要かと思っていた矢先、底突きリジット状態になってしまった。

昼休みだけ暖かい所に置いたら戻ったが、午後滑り出したらまた同じ状態に！

≒70mmあるストロークが全量沈み込んだまま、戻りもせずに固着してました。

前回同症状でのＯＨは4,5年前なので、結露でシリンダー内に水分が混入し、攪拌されたオイルと水分がゲル状になり、一気に凍結したものと思われます。


翌日オーリンズサービスセンターのカロッツェリアジャパンに修理依頼。
１９日（月）工場着だが、２２日にＯＨ完了品が返送されてきました。（速くて助かります）

ＯＨと同時にスプリングレート変更も依頼したので、帰って来た状態がこれです。

380-05(18-27N)　→　360-06 L228(20-29N)　に変更しました。

イエローは在庫切れで、ブラックスプリングになりました。

これからはもっとこまめにＯＨに出さないと！

昨日からこのスキー場に来てたけど、今日の天気は今シーズン一番の
【快晴・無風・氷点下】でした。

こんな日ばかりだと
「滑るには良いけど雪が降らなくなってしまうんで、スキー場やっていけなくなりますね！」
とスキー場関係者と冗談を語ってました。

スキークラブの運営に係わっているので、ポールトレーニング班・基礎スキー班・中高年の楽しいスキー班に分かれて手応えのあるスキーをしてました。

今日でシーズンの１/３を消化したぐらいです。

初心者レッスンで沼尻スキー場に行ったのは良いが、この日は悪天候で寒すぎ！

帰りは室内が暖まるまで２５分ぐらいヒーターを掛けてましたね。

帰路の移動動画を撮影してみましたが、寒さ厳しい状況が伝わりますかね？

それよりも左側の雪の壁が凄いですね。