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SantaCruzの愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]

整備手帳

作業日:2025年6月7日

G21のacc電源をリア側からとる

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ビフォーはacc電源からではなく、リアのシガライターからの電源確保。これでもいいけどシガライターの蓋が開きっぱなしなのが気になる。
2
先人の知恵を頼りに、207番がaccとのことで、車体番号いれて配線図をダウンロードしたのですが、なぜかテスターあてても反応せず。。。
247番がaccでのようなのでそこからとってみる。

※初めは279からの取ってましたが、こちらは常時電源でした(汗
朝になってもデジタルミラーがついてるのでおかしいなと…バッテリー弱らせるとこでした
3
ここで問題発生で、リアの電源周りにボディアース取れるとこが見当たらず。
G21はバッテリーが後ろなのを思い出して、マイナスはバッテリーに繋げることに。バッテリーへのアクセスは剥がすだけなので簡単。
4
配線を通すとこもあって一安心。
5
アフター。前方からのデジタルミラーとレーダーは、リアウインドウの隙間から引いてしまったので、配線は隠せず。電源がaccに変わっただけ。シガライター利用がなくなり、とりあえず蓋は閉まった(苦笑
配線はトランク側から引き出すのが正解なんだろうけど、前からの配線を直す気力もなくこらは次回に。

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