哀愁のV6のブログ一覧

車検のための点検作業で、オイル漏れが見つかったSLK230。
修理のための部品が入荷したとのことで、どうにか車検を受けられそうです。
それにしても、ネジの単価が！！
一番高いボルトで、1本1,960円。
再利用禁止のネジが、この修理のために26本。
ボルト26本で、18,750円也。
この先が不安です。（笑）

まだ、納車されていないので、これからです。（笑）

昨年（2020年）の11月頃からずっと考えていたMB SLKの購入。
今年の3月中旬、購入に向けて、ついに始動しました。
お世話になっている自動車屋さんに相談したところ、カーオークションで探すことになり、先日、落札。
一昨日、陸送されて来た車両が入庫したとの連絡があり、昨日、現車を見て来ました。
これから車検・登録などいろいろあり、いつ乗れるのかまだ分かりませんが、いまのところバリオルーフは動いているようなので、まずは一安心。
とても古い車なので、これからの維持が大変だと覚悟していますが、何とか10年は乗りたいです。

今、マイページでの車種の追加を模索中です。

満タン法による燃費計算も、メーターパネルに表示される数値も、まあ、どちらともそれほど正確とは思っていませんが、それにしても毎回、1km/L弱の違いがあります。
もちろん、満タン法による計算値の方が、燃費が悪いです。
1割近い差なんだけど、これは誤差としては大きすぎる気もします。
ウイスキーで言うところの「天使の取り分」？（笑）

納車時の総走行距離数が7万6千キロほどだったので、1ヶ月後くらいには目撃出来そうだし、また見逃してはいけないと、かなり気にしていたキリ番。
実際には、約2ヶ月かかりました。

ここ25年ほどは、新車を5年毎に乗り換えていたので、7万5千キロまでいった車体もあったのですが、7の5並びはお目にかかれませんでした。
この度、前オーナーさんのおかげで無事、77777km達成です。（笑）

30万キロ目標なので、私自身、これからがスタートと思って大切に乗ります。