スカシマシッツのブログ一覧

残業からヘトヘトで帰宅したら
あるブツが届いてました。



MOTUL AUTECH GT-R #23 SUPER GT 2012
2012モデルの1/64サイズ
日産オンラインショップで生産台数：1,488台限定だそうです。


(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

いやぁ～眺めているだけで、疲れた体が癒される気がします(*^_^*)

GW終わったばかりですが、
来年、2015年は、、、

5連休が2回ある！
と、ちょっと未来に現実逃避してみる。

休みたいー

無性にラーメンが食べたくなり、栃木県佐野市へ。
今回訪れたのは「大和」さん。
昨2013年11月にオープンした新しいお店です。

お店に到着したのは11時４５分頃。ゴールデンウイークとあって10台ほどの駐車場は満車。
行列こそできてはいないものの、店内で3組ほど順番待ち。名前を書いて待つシステムです。

店員さんは黒Tシャツに黒タオルを頭に巻いた今風の感じ。

待つこと約15分。席に通される。
注文して待つ・・・待つ…待つこと約20分ほど(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

キター(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

チャーシュー麺大盛り　￥880


手打ちラーメン大盛り　￥680


チャーシュー麺普通盛り　￥780

新しいお店ですが、奇を衒わずに佐野ラーメンの王道を行ってます。
チャーシュー・メンマ・ネギ・ナルト。シンプル　イズ　ベスト！

「創業天明七年にほんいち醤油」を使用しているそうで、醤油にもこだわっているみたいです。
スープはスッキリと醤油がまろやかな味わいでお上品。ただ、もっと鶏ガラの出汁がガツンとくるのかと思いましたがそんなことはなく、あくまでもお上品。美味しいのだけど、もうちょと出汁の主張があったらいいのになぁ～。老舗とは違う「スッキリ系」

チャーシューもお上品。トロトロですぐ口の中でいつの間にかなくなります。

麺は、青竹打ちで不揃いな麺は王道ですが、佐野ラーメンに多いワンタンに近いような柔らかい歯ごたえではなく、太麺でシコシコしています。
フニャフニャ麺が苦手な方にはとっても良いと思います。



餃子5ケ￥400

テーブルが黒いせいか画像から湯気が出ちゃってます(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
一個一個が大きいです。かなりのボリュームです。
皮がモチモチ。食べて断面を見ると結構な厚みです。
モチモチ触感は良いけど餡のジューシーさを相殺していて、自分はもうちょっと薄いほうがいいかなぁ～・・・この辺は好みが分かれるところでしょうか。

待ち時間が長かったのも、この皮としっかりとした太麺でしょうか？
時間かけないと粉っぽくなりそうですものね。
この厚い皮をコンガリと良い焼き色で仕上げるのは大変なのかなぁと推察。
回転率下がるけど大丈夫なのかなと余計な心配をしちゃいました。

かなり腹が満たされて満足な休日でした(*´з`)

青竹手打ちラーメン 大和
住所
　　　佐野市北茂呂町1-5-2
　　　　　　　電話　0283-55-4584
営業時間　　
　　　　11:00～14：00、17：00～20:00
　　　　　（土日、祭日は通し営業）
　　　　　　　　定休日：　月
　　　　　（月曜祝日の場合は火曜休）

どうも、本日、連休初日に洗車ワックスで6時間かかってしまいほぼ1日終わってしまったスカシマシッツです。
しかも夕方、局地的なにわか雨が(;´Д｀)
なんてついていないんでしょう。

さて、洗車をしていたら以前塗装したグリルがちょっと剥がれ始めの箇所が出てきました( ;∀;)
剥がせるスプレーフィルムなので剥がそうかな～と思ったり塗りなおそうかな～と思ったり。


グリルを眺めながら
何が正解なのかわからなくってきました。

これってゲシュタルト崩壊ってやつですかね。

「ぷ。」が

こんな風に見えてきたりする、あれです。


カレーってこんなんだったっけ？


田原俊彦が・・・

こう見えてきて

岩尾になっちゃったり、、、


う～んもう訳わからない。

グリルのことは考えずに寝ますｚｚｚ

どうも、カレンダー通りの休日であんまりゴールデンな気分じゃないスカシマシッツです。
まぁカレンダー関係ない仕事の方々もいらっしゃるので贅沢は言えませんね。

さて、ネットをウロウロ徘徊していましたら、面白い動画を発見。
7・8年前の古い動画です。

興味がありましたら、ご覧になってください。

Best Motoring 07年9月号[新型IMPREZA 全方位チェック］
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ4NzU3OTg4.html

2007年に先代のインプレッサが出た時のものです。
Cセグメント車のワインディング・スラローム走行を車種ごとにチェック
比較対象車種は、いずれも1世代前のGOLF・アクセラスポーツ15C・ティーダ15M（前期）・ブレイドG・インプレッサ15S
ここでの評価が意外で面白かったです。

ティーダの最初の紹介では、「メカニカルスペックはヘボ」と散々ですが・・・

プロのドライバーがワインディングを走行し始めると、
ドライバーの評価↓
「おっ！結構ね、曲がるんですけどｗこの車ｗｗｗほら」
「あ、凄い、吸収もいい」
「え？予想外なんですけどｗｗｗこの車ｗｗｗ」
「フロント、ほら、入る、へ～」
「エンジンもトルクがあってぇ、速いｗこれ何気に」

走り終わって
「これは～ちょっとあの～・・・ふっｗビックリですね。」
「見た目のイメージとか僕が持ってたイメージではもうちょっとこうデザイン重視でそんなに走り系じゃないのかなと思ったんですけど、あの～結構アンダーステアも少なくてですね～あの～ホントにあの元気よく走るイメージがあって、あの～ホント、イメージと違ってビックリしました。」

いやぁ～そんなに褒められると照れちゃうな(*´з`)
ドライバーの評価ではGOLFに次いで2位！
ていうか、一般道でタイヤが鳴く程スピード出してるんですけどｗ良いんですかね。私有地だったのかなぁ？他の車ではステアリングの感触を確かめるために猛スピードで曲がりながらｸｲｸｲ曲げてる。プロのドライバーは凄いですね。
良い子はマネしちゃいけませんね。

次にスラロームチェック。
ティーダはGOLFと同じくらい安定してます。
ブレイドはVSC効きっぱなし。

曲がることに関しては何気に作り込んでいるんですね、日産。
運転していてカーブが楽しく感じていたのは気のせいではなっかたんですね。
ノーマルのイメージと違うところは「羊の皮を被った狼」と言ってもいいんじゃないでしょうか。

自分のティーダちゃんはニスモとインパルのエアロが付いちゃってるので
「羊の皮を被った狼が、その上からまた狼の皮被っちゃった」
っていう感じでしょうか。ﾎｳ○ｲではないですよ
まぁ自分は燃費気にしながら走っているので動画のようには走りません走れません、安全運転しているつもりです（絶対の安全なんてありませんから）



動画もう一つ

BEST MOTORING 2008年11月号①VW GOLF vs Ohers2ボックス
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_oKSIGJJglc#t=45


参加車は・・・
BMW120i、GOLF GT TSI、MINI COOPER S、ティーダ18G 6MT NISMO S-tune Package、Alfa Romeo147、VOLVO C30
ティーダ以外が凄いんですけど( ﾟДﾟ)車格が違い過ぎます( ;∀;)
最初は筑波のサーキットでバトル、最下位にはなりましたが、意外に健闘。

BEST MOTORING 2008年11月号②VW GOLF vs Ohers2ボックス
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JaNOxanpGBE


次に、ゼロ４加速テスト・レーンチェンジ制動テスト・スラロームとレーンチェンジテスト。
曲がるのは安定しているけど、制動距離は最下位。リアブレーキがドラムでは仕方ない？

ゼロ４では馬力に勝るAlfa Romeo147にティーダが勝っちゃった。
6台中４位と健闘。

これ、スーチャー付のIMPULコンプリートのティーダだったらどうなってたんでしょうかね？