とく1954のブログ一覧

東京駅から大手門経由で東御苑を散策し、北桔橋門から北の丸公園に入り、旧陸軍 近衛歩兵第二連隊記念碑で父の名に手を合わせることが出来ました。
武道館前で熱狂的なTHE ALFEEファンとハイタッチなどし足が棒になりつつ、靖国神社で参拝し帰路につきました。



足が棒に なった片道ルートと、参考に開園日＆時間です。

給油前に、TRIP:9999.9KmとODO:40000Kmを取得し、


MyTOYOTA＋アプリのﾏｲｶｰﾛｸﾞで祝われました。


この時期で満タン法実燃費で31.4Km/Lが得られたのは、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ塞ぎの効果が大と感じます。
しかしﾜﾝﾀﾝｸ1000Km達成にはこの値が32(メータ表示32x1.06≒34)を越えないと給油ランプ点灯するので、今回は断念しました。


--以降燃費記録詳細です-----------------------------------------------

給油記録です。


黄色枠内が今回給油の走行記録です。

前回11/20
2023/12/16 給油164円/L
ODO:40,024Km TRIP:900.2km 給油:28.65L 実燃費:31.45km/L
給油後平均燃費31.8km/L 誤差-0.35km -1.1%　継足無
1ﾀﾝｸ見込距離 TRIP900.2+残79= 979.2Km
給油時航続可能距離972Km ←限界値
コラボで3時間弱アイドリング
高速0 郊外道3/5 山道1/5 チョイ乗り1/5
暖房:24.5℃内気微風　3割
フロントグリル全塞 スタッドレス

e燃費.comでの燃費推移グラフ


e燃費.comでの燃費ヒストグラム(PCで表示)


参考
ﾜﾝﾀﾝｸ1000Kmを諦め満タン給油後、近所でイルミネーションを楽しみました。

例年この時期になりますと、来年の自動車保険料率が公表になり、話題になります。

参照先


ヤリスクロスも一部保険料が安くなる見込みで、安全機能が貢献されていると感じます。
しかし、FFのHEV人身傷害保険等級７が下がらないのは、報道されている歩行者を跳ねる事故が多い為でしょうか？。

参考　昨年度の変更

やっとPCが復活したので、「エコ採点とﾏｲｶｰﾛｸﾞ燃費の相関」を追録しました。
前回と同様に、相関は認められますが強くはないと感じます。

特に11/24にsilGさんとのコラボ撮影で3時間弱アイドルでしたが減点されていないのは疑問です。


前回の集計