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1月11日赤城山登りで低下した平均燃費値は、平地300Kｍホッカホッカでのエコランでここまで回復しました。
ワンタンク見込み距離も916Ｋｍ→938Kmまで上昇！
やはりグリル全塞ぎ効果は絶大です。




給油記録です。


今回給油での走行期間です。

1月11日赤城山標高差1400m往復時の燃費表示


前回1/06
2024/01/25 給油162円/L
ODO:41,469Km TRIP:639.9km 給油:21.40L 実燃費:29.91km/L
給油後平均燃費31.8km/L 誤差-1.91km -6.3%　継足し有り
1ﾀﾝｸ見込距離 TRIP639.9+残298= 937.9Km
給油時航続可能距離972Km ←限界値
高速0 郊外道3/5 山道1 チョイ乗り1/5
暖房:26.0℃内気auto　6割
フロントグリル全塞
全工程スタッドレス

e燃費.comでの燃費推移グラフ


e燃費.comでの燃費ヒストグラム(PCで表示)



みんカラ燃費推移

MyTOYOTA＋アプリのﾏｲｶｰﾛｸﾞで門松飾り(^^♪

暖冬の影響とフロントグリル全塞ぎの効果か、1月としては自己最高の燃費となりました。


参考
去年の門松飾り




--以降燃費記録詳細です-----------------------------------------------

給油記録です。


黄色枠内が今回給油の走行記録です。


上記グラフのリストです。

上記リストのトリップ詳細です。
良く見ると、早朝の厳寒時間帯は1/6(孫の用事)以外は避けています。
気温が上昇した昼以降の田舎道走行が省燃費の秘訣ですね(^_-)-☆

前回給油：12/16
2024/01/06 給油164円/L
実燃費:31.14km/L
ODO:40,829Km TRIP:805.4km 給油:25.85L 実燃費:31.14km/L
給油後平均燃費32.9km/L 誤差-1.76km -5.3%　継足し有り
1ﾀﾝｸ見込距離 TRIP805.4+残165= 970.4Km
給油時航続可能距離972Km ←限界値
高速0 郊外道4/5 山道0 チョイ乗り1/5
暖房:26.0℃内気微風　6割
フロントグリル全塞
全工程スタッドレス

e燃費.comでの燃費推移グラフ


e燃費.comでの燃費ヒストグラム(PCで表示)


参考　全給油履歴

赤枠が1月期です。