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とく1954の愛車 [トヨタ ヤリスクロスハイブリッド]

整備手帳

作業日:2025年8月1日

4年6ケ月 プロケア10 補機BATT点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
4年6ケ月目 法定点検
ODO:65414Km  月間走行距離1300Km

写真はR3.12に交換した補機バッテリーのDCMに記録されているHEVシステム起動時の電圧プロット図です。
赤線は大まかな平均値の推移で、当然のように冬場は下がってますね。

9Vを割るとハイブリッドSYSの起動不能となります。

交換後3年半を経過したBATTですが状態は安定しており交換の必要はなし。

今思うと
実は原因不明でBATT交換しましたが、今思うとBATTが上がる前10日間、毎日キー持参で車庫横の物置まで往復する度にウェルカム機能(おむかえ照明)でスリープ解除されたり、頻繁にリアゲート開閉が原因だったと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/blog/47554827/
2
点検記録詳細

タイヤもまだ大丈夫(^^♪
3
オイルは0W-16を指定
点検費用はプロケア10に含まれ無料
4
一般的なBATTテスター表示では、前回長距離走行から10日ほど経過しているため、電圧が低下しておン圧がり、交換を進められましたが、1枚目のグラフでも起動時電圧が安定しており、万が一にはBATTジャンプスターターも有るため、交換は辞退しました。
5
【参考】
4年半の月間走行距離と燃費の推移です。

実燃費は表示値のほぼ94%でして
通算30.88Km/Lほどです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/car/3042808/fuel.aspx

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