しゅうまつのブログ一覧

継続的にご覧頂いている方には、驚かせてスミマセン！
不測の事態で、エスカレードとお別れすることとなりました。
後継機種は米車ではなく独車に決定・・・

いやはや、どうなることやら＾＾；

販売店へタイヤの窒素ガス充填＆空気圧センサーの４本リセットで行ったりなどして、ジオランダーも一皮むけた頃合いです。
夏タイヤに比べて偏平率が下がった分、乗り心地は柔らかくなりましたが、スタッドレスにありがちなグニョグニョ感は感じられず、一般道でも走りやすい感じのスタッドレスだと思います。
タイヤ購入店が気を使ってくれ、バランスウェイトをホイール内側へ貼ってくれたので、外見も良いし、ホイールに傷も付かないのでベターです。
あとはゲレンデの積雪を待つばかりです！

友人のキャデラックに触発されて揺らいでいた心は見事に倒れました（苦笑）
僕も再びアメ車オーナーです。

燃費はＬＳよりやや悪い程度、現時点では５ｋｍ／Ｌを下回っていません。

英語版取説ではオクタン価９１以上の「プレミアム」ガソリン使用を前提としており、オクタン価８７の「レギュラー」は「使えるけど加速が少し鈍ったり、ちょっとノッキングするかも」とのこと。
アメリカと日本はオクタン価の計算方法が異なっており、一説によると、日本の「ハイオク」はアメリカのオクタン価９３程度に相当するらしい・・・だから、日本仕様のカタログでも「ハイオク推奨」記載なんでしょうか・・・
毎日乗るわけでもないので、ハイオクの高い分を洗浄剤＝ホームセンターで買える添加剤代と考えて、ハイオクで行きましょうか。