しゅうまつのブログ一覧

愛知県西南部で見た覆面公用車は、現行クラウンアスリートの後期モデル、最新型です。
リヤウインドの野暮ったいアンテナが無くなり、濃い黒色リヤウインドで車内が見にくく、希望ナンバーっぽいナンバープレートで、路肩にパトライト点灯して停車してなければ、ウッカリ見過ごす所でした(･･;)
アスリートのラジエータグリルの奥で光る赤色灯はカッコ良いですが、それをバックミラーで見ないように安全運転します(＾ｰ^)

アメリカで発表された次期カムリは日本でも発売予定で、トヨペット店でも扱うとのこと。
某営業氏と何気ない会話をしていたら、「マークＸが無くなる代わり」と明言していました。
あぁ、ついにこうなるか・・・という感じで、マークⅡ３兄弟がコンスタントに月販１万台という時代を知っている世代としては、寂しいですね。

車検整備付きの認定中古車を購入したのですが、ウインドウォッシャーのノズルが明後日の方向なんてのは軽いもんで、サービスマンの感性力がイマイチだなぁと感じる事が多々有りました。
同じヤナセでも、GM車の整備に長けた方や、メルセデスのサービスマンは感性力の高い人が多いと感じるので、インポーターの政策が影響してるのかもしれません。

発売当初の日産デイズに試乗した時を思い出しました。
発進してすぐにCVTのギヤ比を高めて、かなりエンジン回転を下げ、アクセルを軽く踏んだくらいでは加速せず、更に踏み込むと突然エンジン回転が上昇するという、極端な制御でした。
車好きの知り合いも、同じような良くない印象を持ってたので…
当時は「そこまでドラビリを露骨に悪化させてでも燃費を取るのか？」と不思議でしたが、今回報道を聞いて、対顧客と言うより、社内事情で止むに止まれずだったのかも？と思わずにはいられません…

昨日のコカコーラ広告と同時期に、フェアレディZの240ZGが発売されてました。
個人的には、どんなんか乗ってみたい！とワクワクする広告だなぁ…