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宗ｲ象の愛車 [スズキアドレスV100]

整備手帳

作業日：2020年11月19日

カメファクユーロXX取付調整とか

へっくちゅん！
実際はこんな可愛いくしゃみしないですが、とうとう冬を感じる寒さが来ましたね…

アプガレで15000円投げつけたらチャンバー投げ返されました。

写真は撮り忘れたので文章でできる限り説明します。
まず、コイツは純正エアクリと干渉してしまうので別途パワフィルを購入する必要があります！僕は安かったのでデイトナのこれを買いました！35mmです！

そんでもって取付作業にかかります。
フランジの出口のパイプが他のと比べて太いので、ボルトが入りにくいですが頑張って入れてあげてください。
あと、ステー(？)部が薄いので別途M8の20mmのボルトをつけてあげます。

マフラーが取付終わったらエアクリを取り付けてあげます。
先程貼った写真のまま取り付けるとタイヤに干渉してしまうので、僕はゴムの部分(ホース？)を純正エアクリに付いてたやつに付け替えました。

これで交換作業は終了です。
セッティングの目安として、僕はMJ85、SJ22.5(純正)、AS全閉から1.5回転開き、WR14gを3つ、デイトナ3%センスプ、デイトナ強化クラッチスプリングでマトモに走ってくれています。
あとは個人のニーズに合わせてWRを軽くするなりしてください。

ちなみに、キャブをバラす際に僕がこの前載せたやり方でやると、芋が鑑賞して左側の取り付けボルトにたどり着かないので、ステーボルトを外してフランジボルトを“緩めて”、ちょうどいい所にドライバー差し込んで外してあげましょう。

目指せ、シグナスぶっちぎり！(躁鬱)

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