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プラグ交換の巻

新しいプラグを逆の手順で取り付けます。<br />
スパークプラグの取り付けはプラグをプラグレンチに<br />
取り付けてプラグ座面当たるまで指先で仮締めし<br />
プラグレンチハンドルで確実に締め付けます。<br />
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サービスマニュアル記載規定トルクは<br />
25N.m(2.5kgf.m)です。<br />
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イグニッションコイル固定ボルトの規定トルクは<br />
12N.m(1.2kgf.m)です。<br />
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うちのプラグは全部NGK製でしたね～・・・<br />
ちなみに画像は外したプラグの墓標です（笑）

新しいプラグを逆の手順で取り付けます。
スパークプラグの取り付けはプラグをプラグレンチに
取り付けてプラグ座面当たるまで指先で仮締めし
プラグレンチハンドルで確実に締め付けます。

サービスマニュアル記載規定トルクは
25N.m(2.5kgf.m)です。

イグニッションコイル固定ボルトの規定トルクは
12N.m(1.2kgf.m)です。

うちのプラグは全部NGK製でしたね～・・・
ちなみに画像は外したプラグの墓標です（笑）

1:とりあえずエアクリーナの ...
2:イグニッションコイルから ...
3:6×1.0mmのボルトを ...
5:新しいプラグを逆の手順で ...

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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	★
作業時間	30分以内

作業日 : 2007年11月18日

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