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たかちゃんよりの愛車 [トヨタ カローラクロスハイブリッド]

整備手帳

作業日:2026年3月10日

AT HRD500バッ直作業

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
オーディオテクニカ
デジタルトランスポートHRD500
ですが、今までは電源をアクセサリーでとっていました
2
助手席したからオプションカプラーを設置して、引いていました
赤線ですね
写真は2系統あり、ひとつはこの機器
もう一つはDSPへリモート電源としてひいていました
3
しかしながらオプションカプラーの電源は鮮度が悪いのが悩みでしたので、バッ直電源に変更をします。

リアトランクまでは4ゲージでひいてありますので、そこから分岐ブロックを通してHRD500に直接給電します
4
が、バッ直電源だけをひくと、常時電源が入りっぱなしになるので、リレーを入れて、リモート電源が入ったときだけ通電するようにします
青にリモート、黄色にバッ直、赤にHRDをつなぎます。
同様にアースもブロックを通して1点に集中させ落とします(実は、ここが超重要)
5
ついでに、同軸ケーブルのDSPに力直前にフェライトコアをかませ高周波ノイズをカットします
6
ChatGPTがこんなことを言ってました
7
ので、試しに設置です
8
設置してみての効果
前に同軸ケーブルに変えたときに芯が太くなった感じがしましたが、今回の電源を変更したことによってパワフルさが増したような気がします
大きな感覚的な変化は、音がぶれない、定位がしっかりするということでしょうか?

もし電源に余裕があるのでしたらばお勧めいたします

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