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整備手帳

作業日：2026年5月3日

デッドニングまとめ

Item: デッドニングまとめ
Author: たかちゃんより

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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静音と制音、制振に効果があるデッドニングですが、あちこちやったのがバラバラに上げていたのでまとめました
まずはボンネットフード裏
不要な共振を減らします
静音にも若干💦
そこに純正のインシュレーターで静音

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フロントドア施行前
内張を剥がした様子
アウターパネルとインナーパネルに貼ります

制振材をパネルの響く場所とメンバーまわりにしっかりと。
内側はプラパネルを活用していきます

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制振ガッチリすぎない程度にはり、この後吸音材を貼ります。
私はガチガチに固めない派です

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スピーカーも一緒に変えちゃいました
アルミバッフルとともにしっかり取り付けます

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使用するのは
密林ブランドのお得制振材
安いけど効果は高い資材に負けませんよ

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インナーパネルにはニードルフェルトをはりました。写真は施行前💦

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あ、エンジンルームからエントリーできるフェンダーの裏側にも制振材はりますよ
ロードノイズとタイヤノイズに効果あると思う

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続いてはリアタイヤの設置場所です。

ここは路面からのノイズが入りやすいので、かなり効果が高い場所です。
しっかりと制振材をはり吸音材をはります
これと、リアハッチ、タイヤハウスなどと一緒にやることで、後ろが静かになって満足いきました

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そしてリアハッチも
電動化されてるので、本当はサービスホールも塞ぎたいですがメンテナンスと重量を考慮してやらないでおきます

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その代わりインナーパネル裏はプラ一枚なのでしっかり制振

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ピラー周りも

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次はリアタイヤハウスまわり

コレは効果高いですよ
大きめに制振材をはり、ニードルフェルトで覆います

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写真順逆だね
でも効果が出やすい場所なので、ぜひおすすめします。

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バッ直作業をするついでに
エンジンルームのワイパーカウルをはずしたので、バルクヘッドにも制振材です。
エンジンルームからの振動を減らします

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私はカーオーディオをやっていますので
制振とともに静音も大切にしていきたく、あちこちとデッドニングをしていきました。
結果的にかなり静かになり、音質にも効果が高い状態にできたかと思います。

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