コンセプトは内外装ノーマル、中身はちょっと弄ってサーキット（主にTC2000のファミ走）をストレス無く走れる車。 遊びは長く続けられないとね。 【エンジン】 ・ノーマル 【駆動系】 ・RRP ヘリカルLSD ・KTS 超軽量鍛造クロモリフライホイール 【吸排気】 ・TRUST エアイン ...
所有形態：現在所有(メイン)
2012年05月14日
社会人になって初めて買った車。 頭金は初任給で、殆どローンで3年間で完済しましたがきつかったですね（笑 会社から帰ると毎晩のように街を流していました。 筑波山に顔を出したり、5人乗りのセダンとして実用性も兼ねていたので旅行にも大活躍。 自爆事故や貰い事故も多数あり、交差点でエンジンストールしたり ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年10月27日
約19年と長い付き合いになった、HP10プリメーラです。 9年目からドレスアップを始め、現在サーキットで楽しめる仕様にまで手を加えてきました。 ここらが打ち止めですが（笑 2011/09/18 エンジンブロー 180,373km 2011/10/22 某社 リビルトエンジン載せ換え 19年間お ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年10月22日
現行車において、この価格帯でサーキット走行を視野に入れた購買層にはベストバイだと思います。 大人４人や家族で旅行移動に使うには、役不足とも言いますが（笑
2012年06月09日
壊れる前に予防整備していれば、もともとメンテナンス性の良い車なので長く乗れます。 ちょっと手を加えてあげれば、サーキットのスポーツ走行でもそれなりに走れます。 流石に街でも見かけることが少なくなりましたが、アフターパーツもまだ出ているので、安く楽しい車に仕上げることも可能です。
2008年07月05日
