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愛車プロフィール
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社会人になって初めて買った車。
頭金は初任給で、殆どローンで3年間で完済しましたがきつかったですね(笑
会社から帰ると毎晩のように街を流していました。
筑波山に顔を出したり、5人乗りのセダンとして実用性も兼ねていたので旅行にも大活躍。
自爆事故や貰い事故も多数あり、交差点でエンジンストールしたり、電装系(特にECUトラブル)が頻発したので買い換えてしまいましたが、HONDAのVTECが出るまでは間違いなくテンロクのNO1のエンジンでした。
街でたまに見かけるロータスカラーのジェミニを見ると、今でも姿を追いかけてしまいます。
【足回り】
・純正 ロータスチューンドサスペンション
【補強系】
・タナベ ストラットタワーバー ※フロント
【駆動系】
・メーカー失念 強化クラッチ&カバー(ノンアス)
型式
E-JT190
ボディーカラー
緑
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ノーマル車
,
買い物
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「[整備]
#スイフトスポーツ
異音調査(何度目?)
https://minkara.carview.co.jp/userid/330542/car/1116808/8510968/note.aspx
」
何シテル?
01/17 22:58
よっしー@P10
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千葉県
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2002年に初サーキット走行。 2003年から筑波サーキットのファミライを取得して、TC2000をホームとして関東近辺のサーキットを年16回ペースで走っていま...
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コンセプトは内外装ノーマル、中身はちょっと弄ってサーキット(主にTC2000のファミ走) ...
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約19年と長い付き合いになった、HP10プリメーラです。 9年目からドレスアップを始め、 ...
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