リアブレーキローター、ブレーキパッド交換

備忘録
2021.4.4

冬タイヤから夏タイヤに交換した時、気になったブレーキローターの摩耗とでこぼこ。

せっかくなのでDIYしてみました。

リアのブレーキローターとブレーキパッドの交換

部品はAmazonで入手！

⭐︎必要工具

16ミリソケット又は16ミリメガネレンチ
45Tトルクス
6ミリ六角ソケット

16ミリは普通手元にないので、ホームセンターへ！

リアのパッドセンサーをはずためにタイヤハウスの中の内張りを剥がすのは大抵持っている工具のサイズなので省略。たぶん、8ミリとかその辺。

古い車体なので、センサー配線を押さえるプラスチック部品が折れるためにタイラップがあった方が良いです。

タイヤを外して、ブレーキ部品の裏側にあるブレーキピンを外すため、キャップを外したあと45トルクスで外しました。
引っかかって出てこなかってのでステーでこじって取り出しました。ピンが見えるんでそこにマイナスドライバーで押し出しても大丈夫ですね。

最初、なかなかネジが緩まなて、よく考えたら右に回すと締まるネジなんで、対面なんで逆向きなんですね！
ずっと締めていてたなんて！

ブレーキは命に関わる部品、作業前にこれでもかというほどYouTube、ネットで勉強。

パッドなどを外した時、S字フックで重たいブレーキ部品を足回りのどこかに吊っておくとホース類にダメージなくて良いです。流石にホースの替えは買ってないので。

パーツクリーナーで軽く清掃。

次にブレーキの固定されている部品を16ミリソケットまたはメガネレンチで外します。
場所が場所なんで固く閉まってます。

僕はメガネレンチをゴムハンマーで叩いたり、長めのトルクレンチで回しました。

このボルトも右に絞めるネジなんで、対面してますから逆向き。

外した部品はまた軽く清掃。

最後に6ミリ六角ソケットでブレーキローターが固定されているネジを回します。

ブレーキローターはこのネジ一個で止まってるらしく、ネジを外した後は固着してるんで、ゴムハンマーで回しながら叩いて外します。

外したあとはやはり軽く清掃。

あとは逆に順番で取り付け。

ブレーキピストンが減ったパッドに合わせて張り出しているので、専用器具でピストンを押し戻します。
この際、ボンネット内のブレーキフルードの容器からが溢れる可能性があるので違う容器にスポイトなどで少し吸って減らしときます。

あとは、鳴きどめのグリスをパッドの推奨箇所に塗り、ボルトなどを締めて組み上げていきます。

YouTubeなどで言ってるので、ネジの先端にかじり防止でグリス塗りました。

リアはジャッキアップすると車が動く可能性あるので前輪に輪止めをしました。

もちろん、車両落下防止のためにジャッキだけじゃなくウマもかけてね！