hasshanのブログ一覧

2014年の新城ラリー観に行くときに初めて発生しました。 エンジンが、 アイドルが弱々しい。 発進時にスロットルちょい開けでストールする。 そーっとスロットル開けていき、3000rpm以上回すと何とか普通に吹ける。 走行中にパーシャルではうまく燃焼しないでカーノックする。。。 これらは ...
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クルマの仲間の先輩のおうちで日暮れからBBQ。 車種は多様で総勢40名くらい集まってワイワイと楽しかったです。 年齢層も多様で初対面の人もたくさん。 なんていうか、みなさんそれぞれの個性があって、好きなことをのびのび楽しんでて、バランスがいい。 みんながそれぞれ出し合って、みんなで分かち合う。 ...
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新エンジンのその後ですが、 慣らしとっくに終わって、 angra05さんにハルテックのセットアップをしてもらい、 長年イメージしてきた仕様のエンジンがとうとう実現しました。（ずいぶんと事後報告） そういえばS2000が出たての頃ディーラーで試乗して、 クルマの重さ感と7000rpm以下のトルク ...
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初代シビックの点火系は、 昨秋に70年代当時から使ってきたフルトラアンプ「日立フルトラ」が出力しなくなって、 自分で軽く直そうとしたら、半導体素子も入手困難で 思い切ってMSDにしたのが昨年末。 すると、ガラリとキャブセッティングが変わって、 いかにこれまで弱すぎの点火だったのかと、 そしてMS ...
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山に行く。いつものところでウグイスの声を聞きながら、キャブセッティングを確認。 物理現象を起こす万物を貫く法則に素直に委ねて、より快調なセットを。 なんてね(^^) けれどほんとに大いなる原理原則のとおりに動くから、キャブセッティングしててもなんか感服します。 前回、MJを155に絞って具 ...
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S2000の、エンジンOH＋チューニングを angra05さんのところでやっていただいてますが、 先日、降りてるエンジンのヘッドカバーを外した状態の バルブトレイン周りを見せていただきました。 私で3オーナー目のこのクルマ、今どきのクルマらしく11万キロ走っても綺麗なもんでした。 昔はエンジ ...
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angra05さんにOHの機会にチューニングをお願いして、 降ろしてもらったエンジンのインテークポートは こんな感じでした。 カムのデュレーションの大きさによる吹き返しと言うよりは、 フローバイの気液分離をしていないストックのままで使ってたのもあって、 スロットルバルブの裏〜インマニ〜インテーク ...
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今日は実家の方でお出かけして、これに乗ってきました。 生きてるような躍動感と、これを運行することに関わる皆さんの幸せな笑顔が印象に残りました。 この路線に勤める人たちだけでなく、 京都梅小路でメンテナンスに携わる方々など、とても多くの方々の生きたスキルや経験と気持ちで、 今日も快調に走ってました ...
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この長細いのが、亀有さんがリリースしてるミクニソレックス用のロング・ジェットブロックです。 ケイヒンCRなどのキャブで言えば、ニードルジェットホルダーの役目です。 （メインジェットから計量されたガスをエアブリードでエアとガスのエマルジョンにして供給する） ミクニ標準のOAやOBのジェットブロッ ...
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こないだ土曜日、 angra05さんのところに、初代シビックで部品持込みがてら行ったとき、 行きの高速で体感上のA/Fが濃すぎ！ 気温23℃の新名神高速、MJが160でもまだ濃くて、 回転上昇が重く、ちょうどいい時に比べてトルクもやや細かった。 帰る前にangra05さんの店先でMJを5番絞っ ...
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