地獄ｗアイストキャンセラー取付 その2

1週間経ち続きを開始、IG線とコントロール線を間違えてる事に気付いたので入れ替えてみたんだけど何故かちゃんと作動しない…orz

一応アイストスイッチ裏の方は正しい線に繋いでるのでIG線がダメだと思い(検電テスターで確認してるけど)文句なくIG電源を撮れるヒューズボックスのIG線から取る事にしましたｗ

スペイドのヒューズボックスは少々マジキチ感がありエアコンフィルター横にあるんだけど設置位置が水平で面が下向きｗなので作業は仰向けか横向きに寝て上を見るようにしないと出来ないｗｗ

ヒューズボックスのフタを外すとシガー電源が取られてる、恐らく前オーナーがドラレコのために電源を取って売却の際にドラレコを外したけど元のヒューズを無くしたのでそのままにしたと推測されるｗ

ボックス周囲にその他の配線を結束バンドで固定してあるがそのバンドの処理が酷く縛った余りを切るのが一般的だがそれが付け根からじゃなく10㎜近く残ってるし切り方も真っすぐじゃなくケガしやすい状態でクソ過ぎて素人丸出しでまた一つ前オーナーのやらかしを見つけてしまうｗ

この車は低背ヒューズでIG電源は5Aなので対応の電源取り出し線を買ってきました

ヒューズ外しはヒューズボックスにある事が多いけどこの車には無かった、でも低背ヒューズが外せるヒューズクリップは持ってるのでそれで抜こうと試みるも対応品なのにヒューズとヒューズの間隔が狭すぎて全然入らない…orz
向きがおかしくてやり辛いのに工具が入らず抜ける気が全くしなくて心が折れてしまいこの日はここで止めましたｗ