| メーカー/モデル名 | ポルシェ / 718 ボクスター 718 ボクスター T_RHD(PDK_2.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 総評にまとめます |
| 不満な点 | 総評にまとめます |
| 総評 |
  前回アルピーヌA110を試乗してオープンカーがあったらいいなあと強く思いました。 それはロータス以上の快適性、ボクスター以上の軽量スポーツ性をうまく両立していると思ったからです。 その思いが頭にこびりついて離れないので、 価格もスペックも近いボクスターを試乗してアルピーヌの何が自分を魅了するのか深堀りしてみたいと思います。 ※個人の感想です、評価は相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました ボクスター：★★ 欠点がなくて出来過ぎな印象。ラテン車と比べると”楽”（気楽、楽しい）という味が少ない（それがドイツ車の味だと思うので悪いわけではない）。アルピーヌより280kgも重いせいか、軽量スポーツ性（操る爽快感）が少なく感じる。。。 アルピーヌ：★★★ 軽量スポーツカーとして自分の好みはこっち。ラテン車ならではの”楽”（気楽、楽しい）という味が好き。この味のまま、こなれた値段のオープンカーもぜひラインナップしてほしいなぁ。。。 |
| デザイン |
 無評価
    ボクスター：★★★ アルピーヌ：★★★ どちらもタイムレスなデザイン、グラマラスな後ろ姿がとってもステキ。 |
|---|---|
| 走行性能 |
無評価
  ボクスター：★★★ アルピーヌ：★★★ どちらも人馬一体で、走る/曲がる/止まるが楽しい。このサイズで300psなので踏めば速い！。1.8 or 2.0ℓ4気筒とは思えない勇ましいサウンドもステキ。 |
| 乗り心地 |
無評価
    ボクスター：★★ 乗り心地はフラットで悪いわけではない。アルピーヌより280kgも重いせいか、軽量スポーツ性（乗り味としての操る爽快感）が少なく感じる。。。 アルピーヌ：★★★ 重心が低く、フランス車らしく足がしなやかに動くので車体は揺れない。快適ツーリングができる。 |
| 積載性 |
無評価
    ボクスター：★ アルピーヌ：★ どちらもミッドシップなので、後部荷室はせまい。ボンネット下の荷室はボクスターの方が深さがある分大きい。ボクスターはドリンクホルダー2つあるけど、アルピーヌは1つしかないので、2人乗車だとアルピーヌはちょっとキビシイかな。 |
| 燃費 |
無評価
  ボクスター：★ 街乗りだと8km/ℓくらいで、比べるとやや悪いと思います。 2.0ℓ TURBO、車両重量：1410kg アルピーヌ：★★ 街乗りだと9km/ℓくらいで、良くも悪くもないと思います。 1.8ℓ TURBO、車両重量：1130kg |
| 価格 |
無評価
＠新車価格
ボクスター：★ アルピーヌ：★ どちらも900万円級で高い。モノがイイのはわかるし、ないものねだりなのもわかるけど、クルマ好き庶民ががんばれば買えるくらいの値段で、軽量スポーツオープンカーをぜひラインナップしてほしいなぁ。。。（え、それがマツダロードスター、アバルト124スパイダーだって？？） どちらもこの型でエンジン車はおしまいみたいだから、新車で買えるうちにダマッて買っとく方が賢いかも。。。 |
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